最后更新時(shí)間：2020/2/20 15:26:21   作者：川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有109個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　交通護(hù)欄底座

　　交通護(hù)欄是目前應(yīng)用廣泛的一種路面安全防護(hù)設(shè)施，護(hù)欄安全防護(hù)的重點(diǎn)在于護(hù)欄底座質(zhì)量及使用。

　　交通護(hù)欄底座作為國內(nèi)主要交通基礎(chǔ)設(shè)備，我國高速公路是從80年月開始發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展起著主要的作用。從上世紀(jì)90年月，隨著國內(nèi)高速公路建造的快速發(fā)展，安全護(hù)欄底座市場不斷擴(kuò)展。

　　交通護(hù)欄底座以鑄鐵為材料，是目前應(yīng)用較為廣泛較為廣泛的一種路面設(shè)施。護(hù)欄底座根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu)、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產(chǎn)條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，合理設(shè)置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統(tǒng)等，以保證獲得優(yōu)質(zhì)鑄件。

　　交通護(hù)欄底座采用高分子復(fù)合材料，在護(hù)欄底座表面浸涂一層附著力極強(qiáng)的熱性工程塑料保護(hù)層，使護(hù)欄底座完全與空氣、水分及酸堿物質(zhì)隔離，達(dá)到耐老化、耐磨、抗紫外線強(qiáng)，不被腐蝕，采用壓制成型。先進(jìn)生產(chǎn)工藝與我們平常見的同類產(chǎn)比相比，大大延長了產(chǎn)品使用壽命，保質(zhì)期11年。

　　交通護(hù)欄底座的特點(diǎn)：外型美觀，防銹(表面工藝采用先整體鍍鋅后彩色粉末噴涂)抗壓性能好，防盜，內(nèi)有黑色罩殼，水泥不易外溢重量重，護(hù)欄穩(wěn)固性好。

　　交通護(hù)欄底座主墩身首一次澆注時(shí)應(yīng)至少澆筑2米高度的空心墩柱，即主墩首一節(jié)高度至少應(yīng)達(dá)到4.5米，以減少剛度突變帶來的混凝土收縮裂縫。墩身垂直度允許偏差不得大于1/1000，且墩身各斷面中心位置與設(shè)計(jì)位置偏差不得大于2厘米。墩身表面需安裝貼面冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)，網(wǎng)片之間的接長采用插接，插接長杜不小于20厘米。墩身和承臺之間的混凝土澆注齡期差不得大于20天。墩身均未設(shè)置爬梯和通風(fēng)孔，施工單位可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，但不可截?cái)嘣薪Y(jié)構(gòu)鋼筋。

　　交通護(hù)欄底座應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求標(biāo)準(zhǔn)預(yù)埋接頭管箱、照明設(shè)施等預(yù)埋件，護(hù)欄底座模板使用3米長定型鋼模，護(hù)欄底座線型以直線為主，因此防撞護(hù)欄施工中線型控制難度較大，是施工中的主要控制指標(biāo)之一。針對鑄鐵護(hù)欄底座關(guān)系到護(hù)欄安裝及橋的線型外觀，為提高工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。

　　交通護(hù)欄底座正確合理選擇材料，非常重要，鋼筋的材料特征，設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝土薄壁空心柔性高架公路墩身、降低對地基的要求的目的。

　　1、外觀美：交通護(hù)欄底座是環(huán)保類產(chǎn)品，結(jié)合了鋼制護(hù)欄和PVC護(hù)欄的外觀。其外觀飽滿亮澤、大氣、敦厚、新穎鮮艷有光澤，碰擦不易有白花、白痕。

　　2、自身重量重、抗壓能力強(qiáng)：本護(hù)欄底座重量重，能使護(hù)欄穩(wěn)固，安裝時(shí)無需在地面上打道釘或打膨脹螺栓，節(jié)能又環(huán)保。高分子復(fù)合底座重量：6-25公斤不等(可按客戶的要求定制護(hù)欄底座重量)，可抗壓60噸以上。

　　3、使用壽命長：交通護(hù)欄底座采用高分子復(fù)合材料，在護(hù)欄底座表面浸涂一層附著力極強(qiáng)的熱性工程塑料保護(hù)層，使護(hù)欄底座完全與空氣、水分及酸堿物質(zhì)隔離，達(dá)到耐老化、耐磨、抗紫外線強(qiáng)，不被腐蝕，采用壓制成型。

　　4、維護(hù)成本低：交通護(hù)欄底座采用了先進(jìn)的工藝流程，它不生銹、不變色、抗酸堿，在保證使用壽命的年限內(nèi)，不需要除銹、油漆，也不需要特別的養(yǎng)護(hù)，在它變臟時(shí)，用清水和洗潔劑很容易就能讓它煥然一新，可以保證觀賞效果始終如一。

　　5、安全防盜：交通護(hù)欄底座無回收利用價(jià)值因此安全防盜。

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