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阜新交通護(hù)欄廠家
當(dāng)立柱打入過深時(shí),不得將立柱拔出矯正,需將其基礎(chǔ)重新夯時(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。
交通護(hù)欄產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):
1。 網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練 美觀實(shí)用;
2。 便于運(yùn)輸,安裝不受地形起伏限制;
3。 特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng);
4。價(jià)格中等偏低,適合大面積采用。
產(chǎn)品規(guī)格:
(1)。 浸塑絲經(jīng) 4。5mm--5。5mm;
(2)。 網(wǎng)孔 60mm x 120mm 四周絲;
(3)。 最大尺寸:2300mm x 3000mm;
(4)。 立柱: 48mm x 2mm鋼管浸塑處理;
(6)。 附件: 防雨帽 連接卡 防盜螺栓;
(7) 連接方式:卡接。
川森框架交通護(hù)欄又稱交通護(hù)欄,是一種組裝靈活,廣泛應(yīng)用與,的防護(hù)產(chǎn)品。有客戶說,框架交通護(hù)欄價(jià)格有高有低,那么,它究竟和什么有關(guān)呢?1。盤條價(jià)格:框架交通護(hù)欄網(wǎng)面是采用盤條為生產(chǎn)原料。盤條價(jià)格的浮動(dòng),會(huì)影響交通護(hù)欄的生產(chǎn)成本,從而影響交通護(hù)欄的價(jià)格。
2。交通護(hù)欄規(guī)格:絲徑的粗細(xì),網(wǎng)孔的大小以及框架,立柱的壁厚,直徑都是影響價(jià)格的重要因素。
3。表面處理:交通護(hù)欄的表面處理一般有浸塑、鍍鋅、噴塑三種,表面處理不同,交通護(hù)欄的價(jià)格也會(huì)有不同。
4。交通護(hù)欄數(shù)量:交通護(hù)欄數(shù)量較多的話原材料以及人工費(fèi)都會(huì)相對(duì)便宜,少的話就會(huì)相應(yīng)提高。
除了這些,還有很多比如材質(zhì),市場(chǎng)狀況等。
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