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現(xiàn)在的繩索護(hù)欄出現(xiàn)了一些新的類型,金屬板材經(jīng)過(guò)特種機(jī)械加工處理后,網(wǎng)孔形成為網(wǎng)眼狀況的繩索護(hù)欄,可以起到防眩作用,并且還能隔離車道,這種新型繩索護(hù)欄通常采用、異型管、邊耳、圓管焊接成的。而且與其他類型一樣,也是采用鍍鋅浸塑雙保險(xiǎn),有效的防止生銹,如果不發(fā)生碰撞現(xiàn)象以及質(zhì)量問(wèn)題,壽命達(dá)到15年沒(méi)有問(wèn)題。中午強(qiáng)光照射以及夜晚車輛燈光會(huì)使人眼產(chǎn)生模糊現(xiàn)象,很容易出現(xiàn)車禍,而這種有防眩性能的網(wǎng)子可以很大程度上減少這種情況的發(fā)生,所以很受交通部門的歡迎。
鋅鋼繩索護(hù)欄的質(zhì)量由以下幾個(gè)指標(biāo)來(lái)控制,即外觀質(zhì)量、鋅層重量(鋅層厚度)、鋅層均勻性、鋅層附著力性等?,F(xiàn)分述如下:
1、外觀質(zhì)量鍍鋅構(gòu)件表面應(yīng)具有均勻完整的鍍層,顏色一致,表面具有實(shí)用性光滑,不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無(wú)漏鍍、露鐵等缺陷。
2、鋅層重量由于鍍鋅工藝的原因,鋼繩索護(hù)欄表面的鋅層不可能完全均勻,一般標(biāo)準(zhǔn)用兩個(gè)指標(biāo)衡量鍍鋅量:平均鋅附著量M、最低鋅附著量Mmin。實(shí)際控制鋅鋼繩索護(hù)欄表面的鍍鋅量時(shí),測(cè)若干點(diǎn)的鍍鋅量,要求這些點(diǎn)的鍍鋅量的平均值不低于M,同時(shí)每一點(diǎn)的鍍鋅量必須大于Mmin。單裝飾圈鋅鋼繩索護(hù)欄。
3、鋅層均勻性鍍鋅層均勻、無(wú)漏鍍或鍍后損傷。一般用規(guī)定濃度的硫酸銅溶液浸漬規(guī)定的時(shí)間、次數(shù),要求其表面無(wú)金屬銅的紅色沉積物。
4、鋅層附著性鍍鋅層與基底金屬結(jié)合牢固。鋅鋼繩索護(hù)欄熱浸鍍鋅時(shí),不僅僅是鋅液敷在鋼繩索護(hù)欄表面。鋼材浸在一定溫度的鋅浴中一定時(shí)間后,鋼材表面還與鋅液發(fā)生反應(yīng)形成了鋅鐵合金層。
鍍鋅工藝掌握的好,不僅可以達(dá)到一定的鍍鋅量,還能夠形成一定厚度的鋅鐵合金層。鍍鋅層的附著性一般用錘擊法進(jìn)行檢測(cè)。錘擊法中不僅規(guī)定了錘擊的高度、錘擊落點(diǎn)的間距,還規(guī)定了錘頭的材質(zhì)(硬度)、錘頭尖角的角度。這些規(guī)定使錘擊試驗(yàn)的結(jié)果具有可評(píng)價(jià)性。不合標(biāo)準(zhǔn)的榔頭、不合標(biāo)準(zhǔn)的敲擊方法作出的結(jié)果是不可信、不能起評(píng)價(jià)作用的??刂棋冧\質(zhì)量的這幾個(gè)指標(biāo)是相輔相成、共同作用的。不能為了達(dá)到某一項(xiàng)指標(biāo)的要求以損害另一指標(biāo)為代價(jià),任一指標(biāo)達(dá)不到要求,都會(huì)影響鋅鋼繩索護(hù)欄的防腐效果,以及鋅鋼繩索護(hù)欄的使用。
繩索護(hù)欄進(jìn)行表面處理的時(shí)候不僅僅是要除銹,而且還要清除表面的油漬,比如說(shuō)繩索護(hù)欄使用了一段時(shí)間之后,可能就有一些含有油質(zhì)的臟東西跑到了繩索護(hù)欄上面去,那肯定是對(duì)產(chǎn)品的外觀會(huì)產(chǎn)生一些影響,在清除產(chǎn)品表面的油漬油污的時(shí)候,常用到的就是有機(jī)溶劑,當(dāng)然也可能會(huì)采用一些堿性的液體來(lái)清除表面的油脂污垢。為了能夠讓繩索護(hù)欄表面具有長(zhǎng)久的防銹防氧化的能力,可能還會(huì)使用一些涂層,比如說(shuō)可能會(huì)用油漆,也可能會(huì)用瀝青或者用橡膠等等來(lái)進(jìn)行保護(hù)。
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