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富平交通護(hù)欄
拌和機手要嚴(yán)格控制用水量,拌和時間不小于3min,保證混凝土拌和均勻及坍落度符合要求,并使拌和出的混凝土有較好的和易性。澆注混凝土:混凝土澆注時采用分三層的澆注方法。第一層澆注到交通護(hù)欄底部斜邊下叫變點,第二層澆注到斜邊上角變點,第三層澆注到頂,由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量?;炷敛剂弦鶆?,嚴(yán)格控制振搗時間,每層混凝土振搗時間不小于1min,不大于1。5min。
考慮到綿延數(shù)里的交通護(hù)欄,全面實行一次性維護(hù)是不太可能的。只有通過將交通護(hù)欄極易發(fā)生故障、破損的路段、面積交通護(hù)欄進(jìn)行徹底的保養(yǎng)維護(hù)、及時更換嚴(yán)重變形、腐蝕程度的交通護(hù)欄產(chǎn)品,為保障公路交通護(hù)欄使用提供更加安全、暢通的使用環(huán)境。具體注意事項有:
交通護(hù)欄復(fù)測內(nèi)容:基礎(chǔ)頂面標(biāo)高實測數(shù)據(jù)是否符合設(shè)計要求。各跨度、柱距是否符合設(shè)計要求及驗收規(guī)范。資料是否齊全,與現(xiàn)場實際所測數(shù)據(jù)是否相符。交通護(hù)欄安裝前,要清除混凝土灰渣,設(shè)立基礎(chǔ)定位線,要用紅色油漆明顯標(biāo)示準(zhǔn)確的“+”字軸線,以確保與交通護(hù)欄軸線吻合。公路交通護(hù)欄標(biāo)高調(diào)整,采用墊鐵,墊鐵厚度根據(jù)所測標(biāo)高進(jìn)行計算,首先墊一個角,利用水平儀進(jìn)行測量,然后另三個角利用水平尺來調(diào)整,但注意,每個角墊鐵不超過三塊。
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