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包頭公路橋梁防撞護(hù)欄支架
當(dāng)施工單位在公路護(hù)欄立柱施工時,應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施圖紙,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。要求當(dāng)公路護(hù)欄立柱不能打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其基礎(chǔ)重新夯(ben)時后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應(yīng)注意控制錘擊力度。
1、良好的性能。由于內(nèi)外兩層均為金屬材料,所以其抗壓、抗沖擊性強,抗拉強度大,伸長率高,彈性模量值高,熱膨脹系數(shù)小。
2、結(jié)合強度高。熱公路護(hù)欄在機械力的作用下,使鍍鋅鋼管做縮徑處理,內(nèi)層不銹鋼管做擴徑處理,使兩層材質(zhì)緊密結(jié)合,其結(jié)合強度超過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定1mpa以上。由于內(nèi)外層材質(zhì)相近,所以不會產(chǎn)生分裂現(xiàn)象。
公路護(hù)欄在制作成箱子狀的容器后,用亂石等填滿網(wǎng)箱,還可用于保護(hù)和支撐海堤、山坡、路橋、水庫及其他土木匠程,是防洪和抗洪上好材料。還可用于工藝品制作,機械設(shè)備的保送網(wǎng)。聚氯乙稀具有阻燃(阻燃值為40以上)、耐化學(xué)藥品性高(耐濃鹽酸、濃度為90%的硫酸、濃度為60%的硝酸和濃度20%的氫氧化鈉)、機械強度及電絕緣性良好的優(yōu)點。但其耐熱性較差,軟化點為80℃,于130℃開始分解變色,并析出HCi,有毒。PE是乙烯經(jīng)聚合制得的一種熱塑性樹脂。
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