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安慶樅陽道路交通隔離護(hù)欄
立柱不同。交通護(hù)欄常常選用直徑48mm的圓形鋼管立柱進(jìn)行設(shè)備固定，而交通護(hù)欄一般選用水泥構(gòu)件作為立柱。即便同樣是鋼管立柱，上選用的立柱壁厚也要相對厚些，一般在2。0左右，公路上則多為1。0左右。
交通護(hù)欄底盤立柱規(guī)范
由于目前底盤焊裝，是固定交通護(hù)欄方式方面當(dāng)中，更為重要，并且全面利用方式，需要擁有相應(yīng)的操作技術(shù)方法，更快、并且穩(wěn)定來使用物質(zhì)。
同時在實(shí)際使用生產(chǎn)中，也應(yīng)更快，價值更高方面的發(fā)展使用。
立柱規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，要求立柱嵌入在鋼筋立柱混凝土內(nèi)，同時不影響底盤的螺絲固定。
交通護(hù)欄按防撞登記分為A型和S型，立柱間距分別對應(yīng)為4m和2m，2m間距的為加強(qiáng)立柱，4m間距的為普通立柱，實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)非標(biāo)準(zhǔn)間距，所以安裝的交通護(hù)欄板稱為異形板，異形板由于間距不定，制造成本高，影響工程進(jìn)度，因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。
如兩座橋之間，應(yīng)先測量兩橋間距，經(jīng)計(jì)算分析是否需增加異形板，如果必須增加，進(jìn)一步確定異形板的位置，然后記錄下樁號及間距尺寸，以便提前制作異型交通護(hù)欄板；如果立柱間距不大于25cm的間距，可通過分配法將其調(diào)整至多根立柱分?jǐn)偂?br>
另外在立交橋匝道上放線定位，立柱間距實(shí)際尺寸要做到內(nèi)收外放，但收和放的尺寸不宜超過5mm。最后確定立柱間距應(yīng)考慮到路基中的各種管線位置對立柱埋深的影響。
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