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建甌道路防撞護(hù)欄廠家報(bào)價(jià)
浸塑道路護(hù)欄的原理如下:
粉末浸塑起源于流化床法,流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解,進(jìn)而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝,后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時(shí)仍叫“流化床包覆法”,實(shí)際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中,由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣,使粉末涂料翻動達(dá)到“流化狀態(tài)”。成為均勻分布的細(xì)散粉末。流化床是固體流態(tài)的第二階段(第一階段為固定床階段。
第二階段為氣流輸送階段),在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速(W),床層開始膨脹和松動,床層高度開始增加,浸塑道路護(hù)欄每個(gè)粉末顆粒被浮起,因而離開原來位置作一定程度的移動,這時(shí)便進(jìn)入流化床階段。bc段說明流化床內(nèi)粉層膨脹,其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加,但床內(nèi)壓強(qiáng)(△P)并不增大,在一定范圍內(nèi)變動流速而不影響流體所需的單位功率,這是流化床的特征,正是利用這一特點(diǎn)來進(jìn)行涂裝工藝實(shí)施的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”,流化數(shù)必需經(jīng)過試驗(yàn)找出,一般以能夠涂敷即可,流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達(dá)30~50%。
浸塑道路護(hù)欄的工藝流程如下:
工件經(jīng)過除油預(yù)熱到粉末涂料熔融點(diǎn)以上,浸漬到流化床中后塑粉會均勻粘附,然后塑化高分子交聯(lián)流平成鋼塑復(fù)合制品。
原料:低碳鋼絲,鋁鎂合金絲。
特點(diǎn):焊接而成。
產(chǎn)品特點(diǎn):耐腐蝕,抗老化,防曬,耐候。
防腐蝕電鍍,熱浸,噴塑,浸塑。
產(chǎn)品的寬度和長度的限制,也可以根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)和制造的各類產(chǎn)品,也承接來料加工。
其產(chǎn)品具有耐侵蝕,抗老化,耐酸堿,不褪色,外觀平坦,重量輕,手感舒適,和其他的優(yōu)勢。其產(chǎn)品在國內(nèi)市場更高,據(jù)有率。
電焊網(wǎng)片道路護(hù)欄是經(jīng)電焊網(wǎng)片機(jī)器對,冷鍍鋅絲,或熱鍍鋅絲焊接后,再經(jīng)折彎,噴塑,或浸塑等多道工序加工制作而成。具有耐腐蝕,美觀,并起到有效地防護(hù)。
道路護(hù)欄是經(jīng)網(wǎng)機(jī)對各種材質(zhì)的絲,包括絲,冷鍍鋅絲,熱鍍鋅絲,勾編而成。具有抗沖擊能力強(qiáng),耐腐蝕,防護(hù)效果好。
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