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湖州城市道路景觀護(hù)欄質(zhì)量好
道路護(hù)欄的立柱:
1、準(zhǔn)備材料:立柱的豎管:采用直徑76mm、厚度3 mm的熱鍍鋅管立柱的橫管:采用直徑76mm、厚度2。5mm的熱鍍鋅管(口字型),采用直徑58mm、厚度3mm的熱鍍鋅管(日字型)立柱的扁鐵:采用寬度16mm、厚度3 mm的扁鐵 2
、油漆: 序號 商品名稱 單位 A 醇酸外用磁漆(墨綠色) 17KG/桶 醇酸稀釋劑 (本色) 14KG/桶 B 環(huán)氧富鋅底漆+固化劑(雙組份) 15kg+3kg/組 環(huán)氧稀釋劑 12KG/桶 C 防銹紅丹底漆(紅色) 15KG/桶 醇酸稀釋劑 (本色) 14KG/桶 用量:約1KG油漆可以涂3平方米面積的物體。 A系列:(醇酸磁漆與醇酸稀釋劑)調(diào)節(jié)成施工精度,即現(xiàn)場稀釋后可以噴或者刷為依據(jù)。
B系列:(環(huán)氧富鋅底漆與固化劑)比例是5份:1份,(環(huán)氧稀釋劑與環(huán)氧底漆)調(diào)節(jié)成施工精度,即現(xiàn)場稀釋后可以噴或者刷為依據(jù)。 環(huán)氧富鋅底漆的施工參考:熱鍍鋅管表面先干布除油污、水汽等雜質(zhì),然后涂覆此漆。施工使用時(shí),將兩組份按規(guī)定甲乙比例5:1混合調(diào)勻,放置20min(分鐘)后即可使用,使用時(shí)及使用過程中要不斷攪拌,以保證成份一致,用環(huán)氧稀釋劑調(diào)節(jié)施工精度。表面處理干凈后,涂該漆1—2遍道,每道間隔20h(小時(shí))以上,待其干燥后再進(jìn)行下一道的涂裝。天氣潮濕或下雨時(shí)不宜施工。
C系列:(防銹紅丹與醇酸稀釋劑)調(diào)節(jié)成施工精度,即現(xiàn)場稀釋后可以噴或者刷為依據(jù)。
1。工程防護(hù)。工程防護(hù)主要是針對不適宜植物生長的土質(zhì)填、挖方邊坡或風(fēng)化嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育不良的巖石路基邊坡等,采取工程防護(hù)措施即設(shè)置人工構(gòu)造物防護(hù)。
2。干砌片石。干砌片石適用于保護(hù)邊坡免受大氣降水和地面徑流的侵害,以及保護(hù)浸水路堤邊坡免受水流沖刷。對嚴(yán)重潮濕或有凍害的路段、長期承受主動土壓力地段一般不宜采用干砌片石防護(hù),可用于下邊坡中的土質(zhì)邊坡防護(hù),坡度為1:1。5-1:2。
川森道路護(hù)欄是地的一種道路護(hù)欄產(chǎn)品,隨著技術(shù)的逐漸成熟,以往現(xiàn)場焊接或者附帶邊框的道路護(hù)欄已經(jīng)逐漸被淘汰了。取而代之的是一種組合型的川森道路護(hù)欄。川森道路護(hù)欄是道路護(hù)欄的一種,道路護(hù)欄,籃道路護(hù)欄,川森道路護(hù)欄,道路護(hù)欄,排道路護(hù)欄,足道路護(hù)欄,羽毛道路護(hù)欄,運(yùn)動場圍網(wǎng),田徑場圍網(wǎng),操場圍網(wǎng)。組合類型的圍網(wǎng)與以前產(chǎn)品相比安裝方便,結(jié)實(shí)牢固,運(yùn)費(fèi)低廉,大大節(jié)約了客戶的投入。下面簡單介紹一下組合式的川森道路護(hù)欄。
立柱與立柱距離一般采用3m,或者2米,2。5米,高度一般在4米以上。立柱有φ60、φ75、φ100型材,壁厚一般在2-4mm,如果安裝在水泥地面上一般是帶底盤類型,如果安裝在泥土地面上一般是預(yù)埋類型。橫桿有φ48mm φ60mm φ75mm型材,壁厚一般在2-4mm。立柱與橫杠一般采用插管鏈接現(xiàn)場組裝。立柱橫杠采用鍍塑處理。川森道路護(hù)欄鋼絲網(wǎng)一般采用4。5*4。5cm 或者4*4cm網(wǎng)孔以防止網(wǎng)球從網(wǎng)眼里鉆出去。川森道路護(hù)欄勾花網(wǎng)與立柱橫杠的鏈接方式有穿鋼筋式和壓扁鐵樣式,二者各有各自的優(yōu)點(diǎn),一種美觀大方,安裝方便,第二種價(jià)格低廉,性價(jià)比高。川森道路護(hù)欄與立柱均采用鍍塑處理從而達(dá)到防銹抗腐蝕的效果,如果無人為破壞的話壽命能達(dá)到15年之久。川森道路護(hù)欄廠家專業(yè)從事各種川森道路護(hù)欄的加工、定制、安裝工作。歡迎各地客戶來我廠參觀考察。
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道路安全護(hù)欄生產(chǎn)廠家 安平縣川森絲網(wǎng)制造有限公司位于“中國絲網(wǎng)基地”--安平,是安平縣一家頗具規(guī)模的集產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、加工制作、營銷為一體的安全護(hù)欄,安全護(hù)欄企業(yè)
各種道路護(hù)欄的詳細(xì)分類 1、道路護(hù)欄:在道路尤其危險(xiǎn)路段,沿著路基邊緣設(shè)置的防護(hù)設(shè)施,以及隔離行人、非機(jī)動車、機(jī)動車的安全設(shè)施。按照其位置可分中央隔離護(hù)欄、機(jī)非
交通道路護(hù)欄施工技術(shù)標(biāo)8年來,安平川森通道護(hù)欄廠始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新,以推動通道護(hù)欄行業(yè)的發(fā)展為使命。經(jīng)過企業(yè)上下的不斷努力,安平川森通道護(hù)欄廠已成為了北方地區(qū)最大的通道護(hù)欄廠家。同時(shí)企業(yè)的新型通道護(hù)欄技術(shù)含量已超過歐美等發(fā)達(dá)國家。從通道護(hù)欄的改進(jìn)到新型通道護(hù)欄的推出,安平川森通道護(hù)欄廠在不斷通過自主創(chuàng)新來提升企業(yè)的核心競爭了。首先在安
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