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哈密車間隔離網(wǎng)
車間隔離網(wǎng)是由兩部分組成的,一部分是車間隔離網(wǎng),另一部分就是立柱。立柱的表面處理方式是浸塑處理,車間隔離網(wǎng)的表面處理方式是包塑處理。
在發(fā)貨的時(shí)候車間隔離網(wǎng)的立柱一般的都打好包裝,防止在路途上的磕碰現(xiàn)象。至于我們的車間隔離網(wǎng)就沒有必要打包裝,車間隔離網(wǎng)在發(fā)貨的時(shí)候是縮成一把一把的,表面的處理方式也比較厚。所以在裝貨的時(shí)候不怕磕碰。
車間隔離網(wǎng)的分類描繪如下:
外觀漂亮:有白色、藍(lán)色、紅色、綠色等多種顏色,色澤艷麗,外表光滑。安全,環(huán)保,對(duì)人體無害(動(dòng)物):外表光滑,手感細(xì)膩,色澤艷麗,強(qiáng)度高,韌性好,選用國(guó)產(chǎn)質(zhì)料,即使無意碰車間隔離網(wǎng)如鋼,鐵欄桿也不會(huì)傷到人??估匣瘜?shí)驗(yàn):在零下50 ~ 70度不褪色、不開裂、不脆。車間隔離網(wǎng)能夠持續(xù)30年。
免保護(hù):無腐蝕、無褪色、無日常保護(hù)、無污染。易于安裝:運(yùn)用專利摩擦銜接或特殊銜接件簡(jiǎn)單安裝和安全。
鋼筋的墊塊間距在縱橫向均不得大于1。2m 。橋面板混凝土的鋼筋安設(shè)按照?qǐng)D紙要求,在豎向不應(yīng)有大于±5mm的偏差。
任何構(gòu)件內(nèi)的鋼筋,在澆筑混凝土以前,須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。否則,澆筑的混凝土將不予驗(yàn)收。
鋼筋網(wǎng)片間或鋼筋網(wǎng)格間,應(yīng)相互搭接使能保持強(qiáng)度均勻,且應(yīng)在端部及邊緣牢固地聯(lián)接。其邊緣搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于一個(gè)網(wǎng)眼。
安裝在預(yù)制構(gòu)件上的吊環(huán)鋼筋,只允許采用未經(jīng)冷拉的1級(jí)熱軋鋼筋。
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濰坊制作車間安全防護(hù)護(hù)欄 1、車間護(hù)欄采用流線型外觀:通透、美觀、簡(jiǎn)約、時(shí)尚的歐洲典雅風(fēng)格;可以滿足不同領(lǐng)域、不同環(huán)境、不同審美人群的需要。 2、戰(zhàn)斧式連接:
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