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淶水車(chē)間隔離網(wǎng)
基礎(chǔ)選用現(xiàn)場(chǎng)澆筑,選用人工開(kāi)挖,不能用人工開(kāi)挖的巖石部分選用風(fēng)鎬或風(fēng)槍打淺孔輔以弱爆破,開(kāi)挖上部土質(zhì)坑壁放坡,下部巖石坑壁垂直。開(kāi)挖坡斜度視地而定,標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足輪廊。設(shè)備混凝土基礎(chǔ)前及時(shí)查驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),平面方位及地上平整度和密實(shí)度,隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。
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作為上下樓層之間的聯(lián)系,可以通過(guò)樓梯車(chē)間隔離網(wǎng)、電梯、自動(dòng)扶梯、坡道等垂直交通設(shè)施。在設(shè)有電梯和自動(dòng)扶梯的建筑中,也必須同時(shí)設(shè)置樓梯車(chē)間隔離網(wǎng)。樓梯車(chē)間隔離網(wǎng)的設(shè)計(jì)除要求符合使用功能、造型美觀外,還應(yīng)做到堅(jiān)固、耐久、安全、防火。樓梯車(chē)間隔離網(wǎng)的數(shù)量應(yīng)有足夠的通行寬度和滿足消防疏散的能力;樓梯車(chē)間隔離網(wǎng)間的位置應(yīng)醒目易找,并應(yīng)有直接的采光和自然通風(fēng)。樓梯車(chē)間隔離網(wǎng)間的門(mén)應(yīng)開(kāi)向人流疏散方向,底層應(yīng)有直接對(duì)外的出口;當(dāng)?shù)讓訕翘蒈?chē)間隔離網(wǎng)需要經(jīng)過(guò)大廳而到達(dá)出口時(shí),樓梯車(chē)間隔離網(wǎng)間距出口處不得大于消防疏散距離。
二、樓梯車(chē)間隔離網(wǎng)設(shè)計(jì)形式多樣
樓梯車(chē)間隔離網(wǎng)根據(jù)在建筑中所處的平面位置和功能要求,可以有多種平面布置形式,建筑中最常用的樓梯車(chē)間隔離網(wǎng)形式是雙跑樓梯車(chē)間隔離網(wǎng),也稱雙梯段直跑樓梯車(chē)間隔離網(wǎng)。樓梯車(chē)間隔離網(wǎng)一般由樓梯車(chē)間隔離網(wǎng)段、休息平臺(tái)和車(chē)間隔離網(wǎng)扶手所組成。這類房子的裝修重點(diǎn)之一就是樓梯車(chē)間隔離網(wǎng),它不僅是家中“上”與“下”之間的一個(gè)連接,而且也是凸顯屋主個(gè)性的一個(gè)亮點(diǎn)。目前,許多房子在交樓時(shí),通常會(huì)留有預(yù)制的毛坯樓梯車(chē)間隔離網(wǎng),但往往和整個(gè)房屋的裝修不協(xié)調(diào)。設(shè)計(jì)師表示,住所里的樓梯車(chē)間隔離網(wǎng)設(shè)計(jì)要考慮到空間、材質(zhì)和適宜人群三大要素。
三、公共建筑樓梯車(chē)間隔離網(wǎng)設(shè)計(jì)
樓梯車(chē)間隔離網(wǎng)無(wú)疑是建筑中最重要又最令人印象深刻的部分,它具有連接各層房間的實(shí)用性,又給人一種非常動(dòng)態(tài)的感覺(jué)。因此,樓梯車(chē)間隔離網(wǎng)在建筑里有了比較突出的藝術(shù)超力。一段精心設(shè)計(jì)的樓梯車(chē)間隔離網(wǎng)就仿如一件雕刻藝術(shù)品,既實(shí)用,又美觀。
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