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江蘇車間隔離網(wǎng)生產(chǎn)廠家
1、車間隔離網(wǎng)施工時應(yīng)準確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時,應(yīng)調(diào)整立柱位置,或改變立柱固定方式。
2、當(dāng)立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其余全部拔出,將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入,或調(diào)整立柱位置。
3、車間隔離網(wǎng)應(yīng)安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
浸塑
車間隔離網(wǎng)的表面處理大致分為四種:冷鍍鋅、熱鍍鋅、熱浸塑、噴塑。其中最常見的表面處理方式是熱浸塑處理。
車間隔離網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、高強度鐵絲格柵網(wǎng)、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、消能環(huán)、底座及上下支撐繩等部件構(gòu)成。車間隔離網(wǎng)由鋼柱和鋼繩網(wǎng)聯(lián)結(jié)組合構(gòu)成一個整體,對所防護的區(qū)域形成坡面防護,從而阻止崩塌巖石的下墜,起到邊坡防護的作用。車間隔離網(wǎng)的特點在于:車間隔離網(wǎng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散。
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