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西寧高速公路護(hù)欄
公路護(hù)欄是專門用于建設(shè)生產(chǎn)當(dāng)中的重要保護(hù)屏障,不僅起到了很好地體現(xiàn)了裝飾美觀方面的特性,同時(shí)也節(jié)省了部分施工難題。
常見(jiàn)性公路護(hù)欄,我們又習(xí)慣稱之為公路護(hù)欄,整體比表現(xiàn)方面,具有不錯(cuò)的利用價(jià)值,采用公路護(hù)欄公路護(hù)欄進(jìn)行施工,一方面是對(duì)于整個(gè)公路護(hù)欄美觀、安裝便捷方面的依賴,另外一點(diǎn)也大大節(jié)省了磚瓦公路護(hù)欄的施工。
一、公路護(hù)欄公路護(hù)欄樁的安裝在公路護(hù)欄安裝時(shí)要做到邊拆除老公路護(hù)欄邊安裝新公路護(hù)欄,拆除老公路護(hù)欄后,根據(jù)標(biāo)樁線(水平高度、直線度)進(jìn)行場(chǎng)地平整,使安裝護(hù)攔的地面水平標(biāo)高一致,利用標(biāo)樁線測(cè)量確定新公路護(hù)欄樁的位置,同時(shí)可以參考老公路護(hù)欄樁位置(新公路護(hù)欄與老公路護(hù)欄長(zhǎng)度均是3米)。
公路護(hù)欄樁安裝在路肩上,公路護(hù)欄內(nèi)測(cè)距線路中心≥4。5米,公路護(hù)欄外側(cè)路肩寬度≥0。2米,公路護(hù)欄樁水平高度利用標(biāo)樁線做參考,使安裝后的下檻底面距地面為10±125px,起始位置的公路護(hù)欄樁安裝最為重要,它關(guān)系到整段護(hù)攔的水平高度;公路護(hù)欄樁的采用人工開(kāi)挖方法完成(60*60*2250px),同樣以標(biāo)樁線為參考,準(zhǔn)確測(cè)量水平深度,使之符合公路護(hù)欄樁安裝的水平高度,為了防止公路護(hù)欄樁下沉,對(duì)進(jìn)行夯實(shí)并墊兩塊紅磚;將公路護(hù)欄樁放入內(nèi)調(diào)整好合適的水平高度、直線度、垂直度后進(jìn)行原土回填并進(jìn)行夯實(shí)(60*60*1750px),上部采用C15砼進(jìn)行固定(60*60*500px),同時(shí)設(shè)立支撐進(jìn)行防護(hù),混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%后方可去除支撐,地上公路護(hù)欄部分不低于2。2米。
二、公路護(hù)欄片、檻安裝相鄰兩個(gè)公路護(hù)欄樁安裝完成后進(jìn)行公路護(hù)欄拼裝,先安裝下檻再安裝欄片最后安裝上檻并將柱冒固定。制作專門用于兩人肩抬的工具,將下檻、欄片抬高到安裝位置,安裝人員進(jìn)行穩(wěn)固安裝,并設(shè)立支撐,在安裝下檻時(shí)為防止重力彎曲,在下檻下面放置一個(gè)水泥方墩(16*16*400px)起到支撐作用,欄片安裝高度應(yīng)比護(hù)攔樁高出25px,欄片之間緊密結(jié)合,上段高度一致,能完好鑲嵌在上檻凹槽中;由于上檻安裝高度較高(2米),地勢(shì)平坦地段采用兩人站在0。8-1米的方凳上后利用肩抬工具將上檻抬高到適合安裝的位置進(jìn)行安裝,地勢(shì)高差較大采用手動(dòng)葫蘆上升設(shè)備將上檻抬高后進(jìn)行安裝;完成上檻安裝后將柱冒進(jìn)行安裝固定、水泥封堵,保證公路護(hù)欄組裝成為穩(wěn)固整體,為了護(hù)攔美觀采用水泥砂漿(m5)進(jìn)行勾縫。5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)公路護(hù)欄組件質(zhì)量符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),公路護(hù)欄安裝做到“嚴(yán)、直、齊、美”,場(chǎng)地平整,線路封閉嚴(yán)實(shí),線路方向順直,整體美觀。
公路護(hù)欄安裝保證行車安全,不影響正常線路維護(hù),公路護(hù)欄安裝在路肩上,原則安裝在既有公路護(hù)欄位置,公路護(hù)欄內(nèi)測(cè)距離線路中心不小于4。5米,外側(cè)路肩寬度不小于0。2米。公路護(hù)欄底部距離地面高度250px±125px,不滿足及時(shí)回填。公路護(hù)欄安裝至隧道口塹頂外2米,地形陡峭可以不安裝。公路護(hù)欄與橋頭公路護(hù)欄緊密封閉,縫隙不大于125px;公路護(hù)欄與橋梁不能銜接時(shí),延長(zhǎng)公路護(hù)欄至橋梁公路護(hù)欄;公路護(hù)欄與橋梁公路護(hù)欄不在一條直線上時(shí),采用直角過(guò)度??驑?gòu)與函渠無(wú)公路護(hù)欄時(shí),要補(bǔ)充安裝公路護(hù)欄,再安裝公路護(hù)欄。每側(cè)每公里設(shè)置一處避車臺(tái),下行設(shè)置在整公里標(biāo)位置,上行設(shè)置在半公里標(biāo)位置。每公里設(shè)置一處公路護(hù)欄門,遇到大橋可設(shè)置在橋頭,具體位置由工務(wù)段、供電段、電務(wù)段等單位確定。公路護(hù)欄安裝遇到建筑物、設(shè)備等采用直角拐彎形式,根據(jù)實(shí)際情況將建筑、設(shè)備放置在公路護(hù)欄內(nèi)或外,車站、貨場(chǎng)等地公路護(hù)欄應(yīng)保證開(kāi)口位置距封閉處100米。公路護(hù)欄安裝結(jié)合綠化情況,考慮景觀整體效果。公路護(hù)欄每隔200米設(shè)置標(biāo)識(shí),在立柱上預(yù)制內(nèi)凹“禁止入內(nèi)”,采用黑體,字高200px,涂紅油漆。
公路護(hù)欄的特點(diǎn):1、防潮:不易變形,濕態(tài)強(qiáng)度不降低,可用于潮濕環(huán)境;2、彩色:多種顏色可供選擇,淡雅柔和,裝飾性強(qiáng);、環(huán)保:綠色建材,無(wú)放射性,遇到高溫、明火不會(huì)產(chǎn)生有害氣體。4、保溫:具有出色的隔色效果,為保溫節(jié)能材料;5、潔凈:抗靜電材料,表面不易積塵。
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高速公路護(hù)欄制造商 為了防止高速護(hù)欄發(fā)生的變形,在吊裝高速護(hù)欄時(shí),要用四根同樣長(zhǎng)度的鋼絲繩同時(shí)掛住高速護(hù)欄上得四個(gè)安裝孔上,將高速護(hù)欄平穩(wěn)吊裝在運(yùn)輸工具上。
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