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中國高速公路護欄標準
其實早在去年下半年,由于我們受國際經(jīng)濟環(huán)境影響,安平多數(shù)公路護欄出口型企業(yè)都處在咬牙堅持的狀態(tài),公路護欄企業(yè)也不例外。中國公路護欄五金制品協(xié)會在日前在談及公路護欄產(chǎn)品出口時表示:“目前出口型企業(yè)遇到的困難多,這主要是受匯率、市場需求的變化和出口退稅率下調(diào)的影響。尤其是出口退稅率的降低,對企業(yè)出口影響很大。以公路護欄鎖具行業(yè)為例,一些出口企業(yè)銷售十分艱難,作為安平的一家大型的公路護欄生產(chǎn)企業(yè),在2011年廣交會上的定單明顯減少,只有過去的10%。同時,部分企業(yè)由于長期忽視在國內(nèi)市場建立品牌營銷渠道,因此,在短期內(nèi)要在國內(nèi)公路護欄市場找到突破口必須下更大的功夫。”
不能設置隔音屏障可以依據(jù)以下幾個方面確定:
1、隔音屏障保護的對象高度是否超過隔音屏障的高度。若保護的對象的高度低于隔音屏障的高度,則隔音屏障將起到比較好的效果,如國外邊保護別墅的隔音屏障效果非常好;若所保護的對象高于隔音屏障,則不適應設置隔音屏障。如高層建筑林立的城區(qū)中心的高架橋上是不適應用隔音屏障來降低交通噪聲的。在這種情況下,在建筑物的門窗上采取措施是既經(jīng)濟又效果好。目前在深圳、上海、廣州等地安裝的我國自主知識產(chǎn)權―自然通風降噪窗取得非常好的效果。
2、周邊是否有聲反射面。若周邊環(huán)境存在著聲反射面,則隔音屏障設計將變得非常困難。因為反射面反射的噪聲不會和隔音屏障發(fā)生接觸,將會大大降低隔音屏障的降噪效果。如在城市街道邊設置隔音屏障效果不佳便是如此,由于街道兩邊的建筑都是反射面,高能量的反射聲使隔音屏障效果大幅度降低。所以在設計隔音屏障時,首先要考慮周邊環(huán)境是否有反射面,如果反射面過于復雜,則不應考慮隔音屏障的手段。
3、聲源面是否過寬。交通噪聲一般我們會以線聲源來處理?,F(xiàn)在有來往四車道、六車道、八車道,甚至有十二車道。這樣的聲源就不能按線聲源來處理。若聲源面過寬,與隔音屏障接觸的噪聲的成分會大幅度減少,其聲屏蔽效果就會大幅下降。根據(jù)經(jīng)驗,當來往的車道超過六車道后,不應考慮隔音屏障,應考慮其它降噪手段。
公路護欄的立柱是整個公路護欄的支撐點,就是整個公路護欄的受力和強度都是靠立柱來維持的,這個是典型的短板效應,就是你的公路護欄管子用得再厚,配件用得再好,只要你的立柱沒有固定穩(wěn)固,那整個公路護欄的安裝就是失敗的,會存在安全隱患。
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