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重慶市哪里有公路防撞護(hù)欄
公路護(hù)欄的側(cè)向和端部搭接方式
公路護(hù)欄的側(cè)向和端部搭接時,在裝置每一塊鋼板時,應(yīng)將其邊搭接精確地放在前一塊鋼板上,并與前一塊鋼板夾緊,直到公路護(hù)欄的兩頭都固定停止。一種簡略而有用的辦法是用一對夾口鉗分離夾居處搭接的鋼板。鋼板沿縱向就位時,其端部尤其是上端部需用鉗子夾住搭邊部分,這樣可確保鋼板一端的就位,并使一端的搭接也處于正確的方位,然后固定住鋼板,在固定的過程中,夾鉗一直應(yīng)在縱向夾住鋼在裝置下一塊鋼板之前,每塊鋼板有必要徹底被固定住。固定有必要始于鋼板的中心,然后向兩頭擴(kuò)展,最終固定鋼板的搭接邊。
關(guān)于端部搭接,因?yàn)槲菝婧蛪γ嫱庑伟迨怯媒舆B加工的辦法制成的,因而可按運(yùn)送條件所約束的長度供給鋼板,一般不需求搭接,鋼板長度就足以滿意屋面鋪設(shè)的需求。公路護(hù)欄的側(cè)向和端部搭接方法出于對現(xiàn)場處理和運(yùn)送考慮,必要時可用兩塊較短的鋼板經(jīng)過端部搭接來掩蓋整個長度,每一列鋼板的搭接次序順次從底部到頂部,然后再放下一列。
對運(yùn)用穿透式固定法的屋面和墻面鋼板端搭接需定位在支撐上。對斜度在1/12(50)--1/4(150)之間的屋面,鋼板端部重迭長度至少為200mm;斜度超越1/4(150)時,重迭長度至少為150mm,并且鋼板端部堆疊部分的中點(diǎn)應(yīng)在支撐件的中心。墻面板最小重迭長度為100mm。
公路護(hù)欄特點(diǎn):
1。采用高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲編結(jié),強(qiáng)度高拉力大,能經(jīng)得起牛、馬、羊 等牲畜的猛烈沖擊。安全可靠。
2。鋼絲,波形環(huán)表面鍍鋅,其它零件均采取防銹防腐蝕施,可適應(yīng)惡劣工作環(huán)境,壽命可達(dá)20年。
3。編織網(wǎng)緯線采取軋波工藝,增強(qiáng)了彈性和緩沖功能,可適應(yīng)冷縮熱脹的變形。使網(wǎng)公路護(hù)欄始終保持漲緊狀態(tài)。
4。結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)方便,建設(shè)周期短,體積小重量輕。
材質(zhì)以及工藝:羽毛球廠公路護(hù)欄選用 優(yōu)質(zhì)包塑絲(或浸塑)經(jīng)過而成。
以下為常見公路護(hù)欄規(guī)格:絲經(jīng):3。8-4。0mm;。網(wǎng)孔:50mm X 50mm;60mm X 60mm;尺寸:3000mm X 4000mm;立柱:60/2。5mm圓管;橫柱:48/2mm圓管;
公路護(hù)欄顏色選擇:一般多采用墨綠色和草綠色,以墨綠色居多,也有藍(lán)色,或者白色。根據(jù)您的設(shè)計需要去頂適合您的顏色。
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