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青海雙波高速公路護(hù)欄安裝
螺旋紋：鋼絲在矯直過(guò)程中，表面出現(xiàn)的螺紋狀輥印。
氧化皮：鋼絲表面與高溫氧化爐氣接觸時(shí)發(fā)生氧化，生成一層堅(jiān)硬的易碎裂的氧化物。
氧化膜：鋼絲表面生成薄薄一層密的氧化物，這種氧化物一般不易碎裂，只有當(dāng)呈受彎曲或變形情況下才能部分地剝落。
氧化色：鋼絲表面在光亮熱處理的條件下生成一層極薄的緊緊貼附于鋼絲表面的氧化物。
脫碳層：鋼絲加熱時(shí)由于氣體介質(zhì)和鋼鐵層碳的作用，使表層含碳量降低的區(qū)域，這種表層碳量降低的現(xiàn)象稱為脫碳。
公路護(hù)欄在施工過(guò)程中應(yīng)注意1、 公路護(hù)欄在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。
2、如果在 的大橋上安裝時(shí)要安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
3、再給 公路護(hù)欄的立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新打造后再打入，或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。
4、如果將 公路護(hù)欄作為防撞公路護(hù)欄使用，產(chǎn)品的的外觀質(zhì)量取決于施工過(guò)程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，加強(qiáng)施工管理，將 公路護(hù)欄的安裝質(zhì)量得以保證。
在具體操作當(dāng)中，熱鍍時(shí)，要準(zhǔn)備好相應(yīng)的材料，同時(shí)也需對(duì)熱鍍鋅溫度掌握好，這均需專業(yè)人士進(jìn)行處理。
總的來(lái)講，熱鍍鋅作為常用的公路護(hù)欄防腐工藝，有著巨大的使用前景，在未來(lái)施工、建設(shè)等方面，也需采用高質(zhì)量耐腐的公路護(hù)欄產(chǎn)品，掌握這些防腐方法，將有很大的幫助。
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