公路保護(hù)欄

最后更新時(shí)間：2023-11-01 08:00:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　公路保護(hù)欄

　　各種公路護(hù)欄的施工要求？

　　(1)工地公路護(hù)欄宜在路基工程完成后盡早實(shí)施；承包人應(yīng)在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)送監(jiān)理工程師審批。承包人應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，按圖紙要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線，進(jìn)行必要的清場(chǎng)和挖除樹(shù)根以便按規(guī)定的坡度和線形修建公路護(hù)欄。

　　(2)立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象；從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。

　　(3)一行公路護(hù)欄中如有斷開(kāi)處或在交叉口時(shí)，可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距。跨越河流時(shí)，當(dāng)河兩岸寬不超過(guò)6m時(shí)，應(yīng)按圖紙所示或用刺連接起來(lái)；當(dāng)河兩岸寬大于6m時(shí)，公路護(hù)欄應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。

　　(4)當(dāng)圖紙要求把立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中時(shí)，承包人應(yīng)設(shè)置必要的臨時(shí)拉索或支撐，以把立柱固定于適當(dāng)位置，直到混凝土硬化為止。混凝土養(yǎng)生7d期間，不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應(yīng)按照?qǐng)D紙要求和線形垂直埋設(shè)。

公路保護(hù)欄

　　安平川森公路護(hù)欄廠憑借著技術(shù)實(shí)力，產(chǎn)品創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和優(yōu)質(zhì)的售后獲得了國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的大廣公路公路護(hù)欄的訂單，并與美國(guó)加州的衛(wèi)士公司簽訂了每年90萬(wàn)平公路護(hù)欄的大單子。安平川森公路護(hù)欄廠上半年生產(chǎn)銷(xiāo)售公路護(hù)欄達(dá)120萬(wàn)平，位居行業(yè)發(fā)貨量首位。“2012年我們會(huì)穩(wěn)中求勝，我們會(huì)相繼開(kāi)發(fā)出幾個(gè)更加優(yōu)質(zhì)公路護(hù)欄，來(lái)把產(chǎn)品的銷(xiāo)量做的更加寬廣”安平川森公路護(hù)欄廠銷(xiāo)售部經(jīng)理說(shuō)。

公路保護(hù)欄

　　電梯安全門(mén)是一種樓房升降電梯上的電梯安全門(mén)，從井道內(nèi)向外推開(kāi)，可用來(lái)逃生。有一個(gè)電氣開(kāi)關(guān)來(lái)驗(yàn)證門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)。

　　其特點(diǎn)是在電梯門(mén)上增設(shè)了閘門(mén)窗口，窗口的閘門(mén)常關(guān)，當(dāng)遇有諸多原因使電梯門(mén)打不開(kāi)時(shí)，人們可方便地推開(kāi)窗口閘門(mén)，及時(shí)解決空氣、聯(lián)絡(luò)、救援等問(wèn)題，必要時(shí)人可窗口爬出來(lái)，避免事故的發(fā)生，確保了安全。

　　電梯安全門(mén)的設(shè)置是為了救援被困轎廂乘客而用，但是由于大部分井道安全門(mén)是由施工單位或者是電梯使用單位根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的安裝環(huán)境進(jìn)行加工制作，造成井道安全門(mén)種類(lèi)繁多，尺寸各異，更有部分劣質(zhì)的安全門(mén)具有嚴(yán)重的安全隱患。一旦使用具有安全隱患的安全門(mén)救援被困轎廂的乘客極有可能造成重大的傷亡事故。

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