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公路波形護(hù)欄型號(hào)
為了防止公路護(hù)欄發(fā)生的變形,在吊裝公路護(hù)欄時(shí),要用四根同樣長度的鋼絲繩同時(shí)掛住公路護(hù)欄上得四個(gè)安裝孔上,將公路護(hù)欄平穩(wěn)吊裝在運(yùn)輸工具上。將公路護(hù)欄支承點(diǎn)墊好、墊平,保證每個(gè)支撐點(diǎn)受力均勻,保證整個(gè)公路護(hù)欄平穩(wěn)。公路護(hù)欄安裝時(shí)將公路護(hù)欄的各個(gè)支撐點(diǎn)用調(diào)整墊鐵墊好、墊實(shí),由專業(yè)技術(shù)人員將公路護(hù)欄調(diào)整至合格精度。
公路護(hù)欄使用,不要在公路護(hù)欄上挪動(dòng)比較粗糙的地面上,以免對(duì)公路護(hù)欄工作面造成磕碰、劃傷等損壞。使用完畢后,避免長時(shí)間運(yùn)輸過程中對(duì)公路護(hù)欄重壓造成公路護(hù)欄的變形。公路護(hù)欄定期時(shí)行洗凈,以防止平時(shí)不注意造成對(duì)公路護(hù)欄的變化。公路護(hù)欄應(yīng)安裝好后,并遠(yuǎn)離熱源、有腐蝕的氣體、有腐蝕的液體。公路護(hù)欄按國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行定期周檢,檢定周期根據(jù)具體情況可為6-12個(gè)月。
為了保證塑鋼公路護(hù)欄的安裝功能,所以安裝牢固。公路護(hù)欄高度根據(jù)樓梯的坡度不同確定,一般踏步面向上900mm左右,如果坡度大于33°,扶手高度900mm。公路護(hù)欄間距不宜大于130mm,以免小孩從公路護(hù)欄間鉆出墜落。公路護(hù)欄設(shè)計(jì)造型應(yīng)盡量避免小孩利用其登高爬越。在裝修樓梯方面應(yīng)該注意塑鋼公路護(hù)欄的安裝性,在平?;蛘叻课萃鈬灿兴茕摴纷o(hù)欄,在安裝的時(shí)候在確定高度的同時(shí),也要考慮自身的穩(wěn)定性,因?yàn)楣纷o(hù)欄根基不穩(wěn)砸傷路人的事件常有發(fā)生。塑鋼公路護(hù)欄不但有裝飾作用還是保護(hù)的作用,所以要注意安裝,這樣才會(huì)有好的效果。當(dāng)施工單位在塑鋼公路護(hù)欄立柱施工時(shí),應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施圖紙,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。要求當(dāng)公路護(hù)欄立柱不能打入過深時(shí),不得將立柱拔出矯正,需將其基礎(chǔ)重新夯(ben)時(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。
公路護(hù)欄又名防護(hù)網(wǎng),是一種組裝十分靈活的隔離防護(hù)產(chǎn)品。不僅造型美觀、防腐性能好,且具有極強(qiáng)的抗沖擊能力、防攀爬能力,安裝不受地形起伏的限制。
表面可進(jìn)行各種顏色的防腐處理,高效浸塑,十年防銹。 公路護(hù)欄廠家制作工藝流程:盤條拉絲—鐵絲預(yù)直、切斷—全自動(dòng)數(shù)控排焊機(jī)自動(dòng)焊接成型—折彎、卷圈—固定邊框裁剪、焊接—鋼管支柱裁剪—連接附件焊接—法蘭底座焊接—質(zhì)檢—表面處理(鍍鋅、噴塑、浸塑)—二次質(zhì)檢—檢驗(yàn)合格,準(zhǔn)許出廠—裝車運(yùn)輸—交付用戶。
公路護(hù)欄所有產(chǎn)品出廠前均已檢驗(yàn)合格,安裝零部件完整齊備,差一賠十,所有連接螺絲均為自動(dòng)防盜型,用戶可直接安裝使用。
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公路高速圍欄網(wǎng)尺寸 互聯(lián)網(wǎng)安裝事項(xiàng)1、在出廠前已按訂貨要求進(jìn)行系列裝配,產(chǎn)品運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座,按使用用部門要求直線延長布設(shè)?!?/p>
高速公路波形板護(hù)欄 高速公路護(hù)欄: A 線材:適合各種用途的高標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)低碳鍍鋅鋼絲,保證客戶的使用需求。B。原料:原裝進(jìn)口的純高密度PE塑料包裝,絕無參雜半點(diǎn)填充料及再
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