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供應(yīng)高速公路護(hù)欄
公路護(hù)欄是一類體積較大,重量也較大的公路護(hù)欄,人工搬運(yùn)的話只能一片一片的來(lái),所以它需要一以一片為單位錯(cuò)開疊放。而錯(cuò)開的方法通常采用X形狀,有別于前面的凹凸?fàn)睢?br>
總結(jié):公路護(hù)欄的存放和裝運(yùn)通常有凹凸錯(cuò)落疊放方法和X錯(cuò)落疊放方法兩種,方法的選擇視具體種類而定。
框架用Φ60鍍鋅鋼管,框架結(jié)構(gòu)在同一水平面上,立柱、橫擔(dān)的垂直度、平整度誤差控制在5mm之內(nèi),焊接過(guò)程中要求如下:電焊鋼絲要求為冷拔狀態(tài),抗拉強(qiáng)度不得低于640N/mm2。施焊前,要求各單體矯正平直并去除毛刺及銹跡。焊接部位要求過(guò)渡圓滑,無(wú)夾渣、虛焊、氣孔等缺陷。所有鋼管、扁鋼噴漆層必須均勻,亮澤,不得存在針孔,流淌堆積,粘結(jié),燒焦裂解等噴塑缺陷。
為了整體的美觀、平整,我們裝網(wǎng)采用16×3mm扁鋼通穿,用Φ6×50mm的自攻螺絲固定在鋼架上,這樣能讓網(wǎng)片更緊平(扁鋼先去銹再上防銹漆打底,待干后外噴墨綠色室外專用磁漆)。
針對(duì)舊網(wǎng)的施工我們先用切割機(jī),把單片先拆下,整平,再安裝在新的鋼管框架上,所有接點(diǎn),圓鋼除銹,清理后上防銹漆,最后噴墨綠面漆。
點(diǎn)在傳統(tǒng)的生產(chǎn)車間里面,有地點(diǎn)的粉塵,粉塵會(huì)落在板上,這個(gè)時(shí)候我們可以使用水或堿性溶液清洗,而且是浮動(dòng)的鐵或預(yù)埋鐵,鐵會(huì)生銹,并連接到不銹鋼鋼板的鐵會(huì)生銹,所以這些鐵必須處理,我們可以使用碳鋼鋼絲刷還可用于加工碳鋼等,如果網(wǎng)片不除銹的情況下很大情況下都會(huì)出現(xiàn)或多或少的流塑現(xiàn)象,這也是影響產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)因素。
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