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重慶北碚區(qū)實(shí)惠道路護(hù)欄
為了交通更加暢通、安全、有序,交警部門在市區(qū)一些主干道設(shè)置路中隔離欄,并封閉了一些左拐路口、增加了一些調(diào)頭區(qū),路面標(biāo)識(shí)也相應(yīng)調(diào)整。不少人認(rèn)為有些設(shè)置不夠合理,呼吁交警部門調(diào)整。眾所周知,在城市的主干道設(shè)置路中隔離欄的主要目的是阻止行人橫穿和保護(hù)行人安全。也因此,從這點(diǎn)講,保護(hù)行人安全才是第一位的,如果所設(shè)的隔離欄不能達(dá)到這樣的目的,即使再好看的隔離欄也是白搭,充其量只是徒具觀賞性而無實(shí)用價(jià)值。
高度只有50厘米的隔離欄,顯然難以阻止個(gè)別路人跨欄的沖動(dòng)。因?yàn)槿说淖杂X性畢竟是有限的,既就是在有警察值勤的交叉路口,還不斷發(fā)生路人闖紅燈的現(xiàn)象,更何況沒有人值守的隔離欄,跨欄現(xiàn)象更會(huì)司空見慣。阻止行人跨欄現(xiàn)象我們不妨換種思路,就像讓分蛋糕的人最后拿蛋糕一樣,必須對(duì)“分蛋糕”的方法進(jìn)行徹底改革。如果不加高隔離欄,再怎么在細(xì)枝末節(jié)上想辦法也是徒勞。
設(shè)置隔離欄要考慮城市的美觀大局的初衷沒有錯(cuò),但前提是首先要使隔離欄發(fā)揮它的“隔離”作用,其次才能談得上美觀大方。如果說設(shè)置的隔離欄美觀有余而作用不足,那么就是一種本末倒置。如何才能做到“魚”和“熊掌”兼得,考驗(yàn)著城市管理部門的智慧。但我們相信,只要問計(jì)于民,廣泛征求專家意見,這個(gè)問題也許就能迎刃而解了。
道路護(hù)欄靜電噴塑前必須進(jìn)行拋丸除銹處理,以增強(qiáng)表明的粗糙程度,加大塑粉表面的附著力由于道路護(hù)欄都是有盤條,鍍鋅管制作而成的,所以日常的主要工作就是防腐蝕的工作。
采用噴塑的道路護(hù)欄在道路護(hù)欄的應(yīng)用中并不是很多,主要有道路護(hù)欄和道路護(hù)欄。噴塑道路護(hù)欄的塑料涂層比熱浸塑道路護(hù)欄要薄一些,密度也大些,硬度高,但是附著性就要差些,價(jià)格業(yè)相對(duì)要低一點(diǎn)。
道路護(hù)欄網(wǎng)孔呈長(zhǎng)方形,在折彎部分有加強(qiáng)筋進(jìn)行加固,簡(jiǎn)約而堅(jiān)固,造型新穎美觀,視覺效果非常的好。道路護(hù)欄孔則呈菱形,整體采用鋼板加工而成,渾然一體,承重性好,防撞擊優(yōu)越,在道路護(hù)欄中也屬常見。
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重慶生產(chǎn)道路護(hù)欄批發(fā) 道路護(hù)欄的特點(diǎn): 1。 具有網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀耐用的特點(diǎn); 2。 采用高效浸塑,十年防銹; 3。 也可以適合作為防拋網(wǎng)使用; 4。
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