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我們知道流化床是固體流態(tài)的第二階段(第一階段為固定床階段,第二階段為氣流輸送階段),在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速(W),床層開始膨脹和松動,床層高度開始增加,每個粉末顆粒被浮起,因而離開原來位置作一定程度的移動,這時便進入流化床階段。bc段說明流化床內(nèi)粉層膨脹,其高度(I)隨著氣體速度 的增大而增加,但床內(nèi)壓強(△P)并不增大,在一定范圍內(nèi)變動流速而不影響流 體所需的單位功率,這是流化床的特征,正是利用這一特點來進行涂裝工藝實施 的。
流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的 流化床屬于“豎式流態(tài)化”,流化數(shù)必需經(jīng)過試驗找出,一般以能夠涂敷即可,流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達30~50%。機場圍欄、機場圍欄、雙邊機場圍欄都經(jīng)過除油預熱到粉末涂料熔融點以上,浸漬到流化床中后塑粉會均勻粘附,然后塑化高分子交聯(lián)流平成鋼塑復合制品。安平縣川森制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種表面處理的機場圍欄。
機場圍欄的結(jié)構(gòu)特性是如何分析的?
機場圍欄欄的結(jié)構(gòu)主要由兩大部分構(gòu)成,一部分是鋼管組成的 主體部分,另一部分就是編織網(wǎng)構(gòu)成的網(wǎng)面部分。
機場圍欄屬于編織網(wǎng)機場圍欄系列,具有特點是外觀美觀大方,結(jié)構(gòu)簡潔,安裝簡便等特點。
機場圍欄的 結(jié)構(gòu)一般采用組裝式結(jié)構(gòu),將 的各個組成部分拆分開來,通過專用的配件進行連接,而包塑機場圍欄則是通過鋼筋等于 連接,張絲拉緊,形成整體。外觀結(jié)構(gòu)獨特,非常適合球類運動場地機場圍欄使用。
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