雅安倉庫車間隔離網(wǎng)

最后更新時(shí)間：2024-03-26 09:00:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　雅安倉庫車間隔離網(wǎng)

　　1。車間隔離網(wǎng)在立柱的任意高度將網(wǎng)片嵌入預(yù)先設(shè)計(jì)的凹槽使車間隔離網(wǎng)成為無法拆卸的整體。

　　2。安裝簡便：快速推進(jìn)式安裝，不需要任何配件適于各種類型。

　　3。顏色多樣：白色、黃色、墨綠色、藍(lán)色、草綠色、紅色。

雅安倉庫車間隔離網(wǎng)

　　材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲。

　　規(guī)格：采用5。0mm高強(qiáng)度低碳鋼絲焊接。

　　網(wǎng)孔：50mmX100mm，50mmX200mm。

　　網(wǎng)片中帶有V型加強(qiáng)筋，可大大增強(qiáng)車間隔離網(wǎng)的抗沖擊力。

　　立柱為60X60的矩形鋼，頂端焊有V型之架?；蛘卟捎?0mmX100mm的掛式連接立柱。產(chǎn)品均為熱鍍鋅后采用高質(zhì)量的聚酯粉末靜電噴涂，采用國際流行的RAL顏色。方法：編制焊接而成。

　　連接方式：主要使用M卡，抱卡連接。

　　表面處理：電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。

雅安倉庫車間隔離網(wǎng)

　　車間隔離網(wǎng)相信大家都不陌生，尤其是在工廠和建筑工地，以及我們周邊的公園、車站、洗車房等等地方都能看到它們的身影。在不知不覺之中，它已經(jīng)融入到我們的日常生活中。在車間隔離網(wǎng)的使用過程中，如何避免車間隔離網(wǎng)生銹應(yīng)該是我們最關(guān)心的問題了，那接下來小編就告訴你答案。車間隔離網(wǎng)是用碳鋼經(jīng)過加工出產(chǎn)而成的，為了避免生銹，制成制品后需求經(jīng)過熱鍍鋅工藝，也就是目前市面上賣的熱鍍鋅車間隔離網(wǎng)，能有效地避免遭到外界空氣及其他物質(zhì)而導(dǎo)致的氧化生銹。另外，我們也可以用不繡鋼材質(zhì)出產(chǎn)車間隔離網(wǎng)，防銹效果雖好，可是報(bào)價(jià)稍貴。此外，為了避免車間隔離網(wǎng)生銹，我們也可采用涂漆方法來進(jìn)行處理，噴涂防銹漆或是涂刷防銹漆，經(jīng)過這么的方法得到保護(hù)層，避免生銹。車間隔離網(wǎng)的技術(shù)要求主要如下：

　　1、依據(jù)購買方的要求，車間隔離網(wǎng)可以進(jìn)行不包邊交貨。

　　2、車間隔離網(wǎng)包邊選用焊高不小于承載扁鋼厚度的單面貼角焊，焊縫長度不得小于承載扁鋼厚度的4倍。

　　3、車間隔離網(wǎng)在包邊板不接受荷載的情況下，一般情況下相對(duì)應(yīng)的距離4根承載扁鋼焊接一處，但距離不得大于150mm。

　　4、車間隔離網(wǎng)在包邊板接受荷載的情況下，不能做間隔焊接。同時(shí)，與承載扁鋼同向的包邊板，必需要與每一根橫桿焊接。

　　5、車間隔離網(wǎng)間隔焊接中切斷、開孔超過180mm的，應(yīng)作包邊處理。

　　6、樓梯車間隔離網(wǎng)的端邊板最少應(yīng)單面滿焊。

　　7、樓梯車間隔離網(wǎng)如有前沿包邊護(hù)板，有必要貫穿全部踏步。

　　8、承載扁鋼以矩形截面的扁鋼、Ⅰ形截面的型鋼最為普遍，當(dāng)然也有別的幾許截面的型鋼。

　　9、車間隔離網(wǎng)的承載扁鋼，帶齒型扁鋼可以起到防滑的效果，但每100mm內(nèi)不能少于5齒。

　　10、平臺(tái)(走道)上的車間隔離網(wǎng)的最小寬度不宜小于300mm。

雅安倉庫車間隔離網(wǎng)