榆陽(yáng)沖孔車間隔離網(wǎng)廠家

最后更新時(shí)間：2024-03-28 02:34:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　形式不同、材料不同的車間隔離網(wǎng)，極限動(dòng)態(tài)變形量都有非常大的差異，在同一種能力等級(jí)的車輛發(fā)生碰撞的時(shí)候，剛性車間隔離網(wǎng)的動(dòng)態(tài)變形量非常小，而半剛性車間隔離網(wǎng)根據(jù)其材料和幾何尺寸各有不同。對(duì)于車間隔離網(wǎng)規(guī)定極限動(dòng)態(tài)變形量，其目的是為了避免出現(xiàn)事故后車輛翻出路外。根據(jù)相關(guān)的試驗(yàn)結(jié)果的表明，只要車輛的位置不越過(guò)車間隔離網(wǎng)的原始安裝位置，車輛就不會(huì)翻出路外。

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