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濮陽市政道路護(hù)欄廠家地址
(1)工地道路護(hù)欄宜在路基工程完成后盡早實(shí)施;承包人應(yīng)在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)送監(jiān)理工程師審批。承包人應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì),按圖紙要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣,定出立柱中心線,進(jìn)行必要的清場和挖除樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建道路護(hù)欄。
(2)立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行,先埋兩端的立柱,然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看,立柱的軸線應(yīng)在一條直線上,不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象;從高度看,柱頂應(yīng)平順,不得出現(xiàn)高低不平的情況。
(3)一行道路護(hù)欄中如有斷開處或在交叉口時(shí),可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距??缭胶恿鲿r(shí),當(dāng)河兩岸寬不超過6m時(shí),應(yīng)按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來;當(dāng)河兩岸寬大于6m時(shí),道路護(hù)欄應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。
(4)當(dāng)圖紙要求把立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中時(shí),承包人應(yīng)設(shè)置必要的臨時(shí)拉索或支撐,以把立柱固定于適當(dāng)位置,直到混凝土硬化為止?;炷琉B(yǎng)生7d期間,不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應(yīng)按照圖紙要求和線形垂直埋設(shè)。
(5)尺寸和型號(hào)符合要求的道路護(hù)欄網(wǎng)片,應(yīng)按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上;或?qū)⒕W(wǎng)片安裝在框架內(nèi),框架與立柱連接應(yīng)牢固。所有的網(wǎng)片及鐵絲均應(yīng)繃緊而不變形,其安裝高度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。道路護(hù)欄安裝完畢,立柱基礎(chǔ)均需進(jìn)行最后壓實(shí)處理。
(6)在高壓輸電線穿過安裝道路護(hù)欄的地方,道路護(hù)欄應(yīng)按電力部門的規(guī)定接上地線。
(7)當(dāng)電線平行或接近平行于道路護(hù)欄且電線在道路護(hù)欄上方時(shí),應(yīng)在每端或按不大于400m的間距埋設(shè)地線,接地電阻值小于10Ω(歐姆)。
(8)道路護(hù)欄一般應(yīng)順著地形設(shè)置。必要時(shí),需進(jìn)行土工整平,以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū),當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變,無法保持規(guī)定的離地凈高時(shí),可使用較長的立柱,然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空等于或小于150mm。在開挖或鉆孔之后,所有立柱應(yīng)按批準(zhǔn)的方法埋設(shè)。立柱一般每隔100m應(yīng)在其兩側(cè)加斜撐,以保證其穩(wěn)定性;道路護(hù)欄在改變方向的地方,立柱應(yīng)設(shè)三向斜撐。
(9)橋上道路護(hù)欄,應(yīng)按圖紙所示安設(shè),牢固地安裝在立柱或支撐上;金屬網(wǎng)應(yīng)伸展拉緊,整個(gè)結(jié)構(gòu)不得扭曲。
城市中,上穿插著各式各樣的車輛。紅綠燈不間斷的閃爍,好像城市的眼睛。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車各行其道。道路護(hù)欄起了很重要的作用,它就像指揮官一樣,智慧著人們按照各自的路線形式。而在不同的城市,哪怕是同一個(gè)城市,道路護(hù)欄的樣式也都是不同的,但有一個(gè)共同的特點(diǎn),是金屬制作而成,表面經(jīng)過防腐、防銹處理?;蛘邽椴讳P鋼材質(zhì)。
城市中道路護(hù)欄的分類
1,道路護(hù)欄。高度從0。6米-1。2米。采用藍(lán)白相間的顏色。底座采用橡膠制作而成。
2,道路護(hù)欄。在有些地方也被稱為U型道路護(hù)欄。
道路護(hù)欄由于其具有高強(qiáng)度、高硬度、外觀精美、色澤鮮艷等優(yōu)點(diǎn),成為住宅小區(qū)使用的主流產(chǎn)品。傳統(tǒng)的陽臺(tái)道路護(hù)欄使用鐵條、鋁合金材料,需要借助電焊等工藝技術(shù),而且質(zhì)地較軟、容易生銹、色彩單一。
道路護(hù)欄完美地解決了傳統(tǒng)道路護(hù)欄的缺點(diǎn),而且價(jià)格適中,成為傳統(tǒng)道路護(hù)欄材料的替代產(chǎn)品,道路護(hù)欄采用無焊穿插組合方式進(jìn)行安裝。
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