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高速公路護(hù)欄厚度
公路護(hù)欄所采用的防腐工藝。由于經(jīng)常用在戶外使用,那么極易造成鐵絲網(wǎng)欄的生銹現(xiàn)象,如今常見的防腐生銹,都是在表面涂抹上防腐層,是常見的綠色、或是紅色涂漆。而有的也會(huì)采用表面浸塑、噴涂等工藝,目的便增強(qiáng)了表面的防腐性能。
公路護(hù)欄預(yù)埋材料的配比
公路護(hù)欄在戶外的預(yù)埋是很講究的一件事情,因?yàn)槿绻A(yù)埋質(zhì)量不高,很有可能會(huì)造成公路護(hù)欄的抗沖擊能力和抗風(fēng)吹能力下降,導(dǎo)致公路護(hù)欄的倒塌。下面我為大家簡(jiǎn)單介紹一下預(yù)埋用水泥沙石的比例以作參考。
C30配比 水:水泥:砂子:石子=0。38:1:1:2。7(重量比)
C25配比 水:水泥:砂子:石子=0。47:1:1。40:2。85(重量比)
C35配比 水:水泥:砂子:石子=0。46:1:1。37:2。78(重量比)
現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)清洗槽,車輛離開現(xiàn)場(chǎng)前對(duì)輪胎和槽幫進(jìn)行清洗,不得帶泥上路。運(yùn)輸車輛不得超載,應(yīng)留有余量,用彩條布覆蓋嚴(yán)密,嚴(yán)防遺灑,一旦發(fā)現(xiàn)遺灑,及時(shí)組織人力清掃。嚴(yán)禁凌空拋灑垃圾、渣土等。7)土方開挖和回填階段是控制揚(yáng)塵污染的關(guān)鍵時(shí)期,風(fēng)力超過四級(jí)時(shí),應(yīng)停止土方回填,并將現(xiàn)場(chǎng)堆土用彩條布進(jìn)行覆蓋,減少現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵。
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