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西安車(chē)間隔離網(wǎng)
車(chē)間隔離網(wǎng)是一種全新,并且更為高效物質(zhì),整體運(yùn)用角度傍邊,怎樣更快來(lái)促進(jìn)車(chē)間隔離網(wǎng)表面防腐,這這是我們更為關(guān)心的論題,會(huì)合表現(xiàn)在一些具體施工、室外車(chē)間隔離網(wǎng)設(shè)備以及樹(shù)立方面傍邊,選用了混合加膜技術(shù)方法,進(jìn)步整個(gè)車(chē)間隔離網(wǎng)表面抗氧化才干。
1、酸洗前檢查處理 檢查工件是否具備本廠鍍鋅的工藝孔(排氣、出入鋅夜、吊掛),工件表面的銹蝕程度,表面覆蓋物能否被鹽酸除去(如有油漆、油脂等應(yīng)采用火燒、打磨、堿洗等法除去)。
2、脫脂(堿洗) 配有加熱設(shè)備,消除工件表面的油脂、涂料等。
3、水洗 清除工件表面的堿水及附著物。
4、酸洗 除去鐵銹、氧化皮等其它表面覆蓋物
5、酸洗后檢查處理: 酸洗效果是否理想,如酸洗不充分,再次酸洗,如果酸洗前處理不徹底,需重新處理后再次酸洗。
6、水洗 除去工件表面的酸水及其它附著物
7、上助鍍劑 再次清洗工件表面,保證表面在鍍鋅之前不在生銹。
8、烘干 提高工件溫度,避免表面水分過(guò)多,在鍍鋅時(shí)發(fā)生爆炸。
9、熱浸鋅 工件浸泡于440℃-470℃熔融的鋅液中,達(dá)到一定時(shí)間后提出,工件表面被獲得一層鋅鐵合金層和純鋅層鍍層。
10、鈍化 提供工件表面抗大氣的腐蝕性能,減少或延長(zhǎng)白銹出現(xiàn)的時(shí)間。
11、冷卻 防止工件激冷回縮,產(chǎn)生集體組織開(kāi)裂。
12、精整 清除鋅瘤及附著在鍍層表面的鋅灰
13、檢驗(yàn) 鍍層的檢驗(yàn)和測(cè)定,工件的外觀檢查。
車(chē)間隔離網(wǎng)結(jié)構(gòu)新穎,堅(jiān)固精密,網(wǎng)面平整,網(wǎng)眼均勻,整體性強(qiáng),韌性大、不并攏、防滑、抗壓、防風(fēng)、防雨無(wú)論當(dāng)?shù)刈匀粭l件多么惡劣,使用壽命一般長(zhǎng)達(dá)幾十年。即使局部裁截,局部承受壓力也不至發(fā)生松動(dòng)變形現(xiàn)象,并具有極強(qiáng)的防腐蝕、抗氧化能力,有一般鋼絲網(wǎng)都不具備的優(yōu)點(diǎn)。而且還克服了電焊網(wǎng)焊接點(diǎn)易開(kāi)焊脫落的缺點(diǎn),一次性安裝永不松動(dòng)。
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