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天山區(qū)車間隔離網(wǎng)
普通的欄在使用過程中會因為鋼筋的生銹而導致開裂的問題,開裂之后容易脫落,車間隔離網(wǎng)的基本使用就無法得到保證。過去的幾年的施工質(zhì)量和水泥質(zhì)量也是車間隔離網(wǎng)產(chǎn)生安全問題的原因。而我司采用的是采用鍍鋅鋼筋,常年使用都不會生銹。泰科石車間隔離網(wǎng)中有很多添加劑,使得車間隔離網(wǎng)能夠致密、堅固,水分難以進入,大大延長了車間隔離網(wǎng)的使用壽命。車間隔離網(wǎng)制造方面本著良心的原則,為橋梁上面的行人、車輛提供可靠的安全保障。
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車間隔離網(wǎng)整理--鍍后對車間隔離網(wǎng)整理主要是去除表面余鋅及鋅瘤,用采用熱車間隔離網(wǎng)專用震動器來完成。鈍化--目的是提高車間隔離網(wǎng)表面抗大氣腐蝕性能,減少或延長白銹出現(xiàn)時間,保持鍍層具有良好的外觀。都用鉻酸鹽鈍化,如Na2Cr2O7 80~100g/L,硫酸3~4ml/L,但這種鈍化液嚴重影響環(huán)境,最好采用無鉻鈍化。車間隔離網(wǎng)冷卻--一般用水冷,但溫度不可過低也不可過高,一般不低于30℃不高于70℃,檢驗鍍層外觀光亮、細致、無流掛、皺皮現(xiàn)象,車間隔離網(wǎng)厚度檢驗可采用涂層測厚儀,方法比較簡便,也可通過鋅附著量進行換算得到鍍層厚度,結(jié)合強度可采用彎曲壓力機,將樣件作90~180°彎曲,應無裂紋及鍍層脫落,也可用重錘敲擊檢驗,并且分批的做鹽霧試驗和硫酸銅浸蝕試驗。
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