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高速公路護(hù)欄安全嗎
基低處理:基低為干土?xí)r,應(yīng)將其濕潤,過程土應(yīng)在基低設(shè)計標(biāo)高下夯填一層碎石層,基低面為巖石時,加以濕潤,鋪一層水泥砂漿,砂漿凝結(jié)前進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土施工?;A(chǔ)混凝土澆筑:基低開挖到位后不得長期暴露,應(yīng)盡快澆筑混凝土基礎(chǔ),基礎(chǔ)澆筑時要保證其位置,穩(wěn)定性及標(biāo)高。
安全護(hù)欄具有美化環(huán)境,堅固耐用,不易褐色、變形等特點(diǎn)安全護(hù)欄采用冷拔低碳鋼絲焊接而成的安全護(hù)欄,用連接附件與鋼管支柱固定;網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制,特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。
1.安全護(hù)欄主要采用優(yōu)質(zhì)盤條作為原料,經(jīng)由鍍鋅,pvc包塑后的安全護(hù)欄網(wǎng)面,具有日久抗腐蝕,抗紫外線的特性,包塑厚度可達(dá)到1.0mm以上,網(wǎng)面具有較強(qiáng)的抗沖擊力。
2.網(wǎng)邊一般有勾邊和擰邊兩種,特有旋勾編織穿引技術(shù),優(yōu)化的模具設(shè)計,確保產(chǎn)品生產(chǎn)時彎曲處無破裂痕。這樣在嚴(yán)格要求下生產(chǎn)出的圍網(wǎng)質(zhì)量過硬。
3.在安全護(hù)欄生產(chǎn)完以后,所有部件都要經(jīng)除銹、打磨、鈍化、硫化等工藝后,采用鍍塑處理,鍍層韌性強(qiáng),形成一種特別的冶金結(jié)構(gòu),能承受在運(yùn)送及使用時受到的機(jī)械碰撞。鍍層厚度為0.5~0.6mm,鍍粉采用抗老化性能較佳的進(jìn)口耐候性樹脂粉料,鍍層顏色一致,鍍件表面無漏鍍、露鐵等缺陷,表面光滑,無流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。
有的廠家為了提取產(chǎn)品中的一點(diǎn)點(diǎn)利潤就偷工減料,生產(chǎn)出來的安全護(hù)欄用幾年就會掉顏色。
我們生產(chǎn)出來的安全護(hù)欄是不會出現(xiàn)這種問題,我公司自成立以來,一直以“質(zhì)量為本,誠信為先”的生產(chǎn)原則,嚴(yán)格要求自己,生產(chǎn)的安全護(hù)欄質(zhì)量上乘。我們知道“好的工藝,造就好的產(chǎn)品”,如果只圖一時的利潤,卻斷了自己的發(fā)展前途,那么,這樣的工作我們不會堅持。
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