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確保護(hù)欄安全性能
安全護(hù)欄一般應(yīng)順著地形設(shè)置。必要時(shí),需進(jìn)行土工整平,以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū),當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變,無(wú)法保持規(guī)定的離地凈高時(shí),可使用較長(zhǎng)的立柱,然后拉上多股帶刺。
帶刺之間的垂直凈空等于或小于150mm.在開(kāi)挖或鉆孔之后,所有立柱應(yīng)按批準(zhǔn)的方法埋設(shè)。立柱一般每隔100m應(yīng)在其兩側(cè)加斜撐,以保證其穩(wěn)定性;安全護(hù)欄在改變方向的地方,立柱應(yīng)設(shè)三向斜撐。
我們都知道川森安全護(hù)欄運(yùn)輸是通過(guò)貨運(yùn)公司進(jìn)行的想過(guò)運(yùn)輸工作,而在裝車(chē)過(guò)程中因?yàn)榕鲎玻瑪D壓有些時(shí)候安全護(hù)欄會(huì)出現(xiàn)變形的情況。都知道刮痕是不可避免的,而因?yàn)檠b車(chē)?yán)υ鷮?dǎo)致的安全護(hù)欄變形則在雙邊安全護(hù)欄上面更加明顯??蚣芪邓{(lán)我那個(gè)由于本身是帶有邊框的所以只要邊框不是太薄就不會(huì)因?yàn)檠b車(chē)而導(dǎo)致變形。而雙邊的蔚藍(lán)我那個(gè)如果購(gòu)買(mǎi)的是比較細(xì)的特別是裝在貨車(chē)頂部的時(shí)候就會(huì)因?yàn)槔υ鴮?dǎo)致出現(xiàn)壓痕而而且比較嚴(yán)重難以修復(fù)。當(dāng)然如果是比較粗的蔚藍(lán)我那個(gè)壓痕的情況就輕多了。私人配貨站不可能做到?jīng)]有一點(diǎn)損傷的就將產(chǎn)品總到客戶(hù)手中,如果說(shuō)客戶(hù)對(duì)于安全護(hù)欄這一點(diǎn)要求比較高的話(huà),那么就只能走德邦等快遞了,同事安全護(hù)欄采用木箱包裹的方式進(jìn)行發(fā)貨但是在價(jià)格上就要高出兩三倍了。
安全護(hù)欄挑選特別公式和特別的紫外線(xiàn)吸收劑,不脫色,不泛黃,沒(méi)有裂開(kāi),沒(méi)有裂縫,沒(méi)有蟲(chóng)蛾,安全護(hù)欄的內(nèi)腔設(shè)有鋼管、強(qiáng)度和抗沖擊性,使鋼筋的強(qiáng)度和美麗都是安全護(hù)欄。
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