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高鐵用護(hù)欄
高鐵護(hù)欄必須有其他不具有高鐵護(hù)欄，高鐵護(hù)欄與鉤，網(wǎng)孔均勻，表面光滑，外形美觀，寬度，線徑粗，耐腐蝕，使用壽命長，編織簡潔，美觀實(shí)用，高拉伸強(qiáng)度，高韌性。特別是在包塑鐵絲網(wǎng)，抗靜電等特點(diǎn)。解決手工編織或編織網(wǎng)往往容易松動(dòng)，容易垂直網(wǎng)絡(luò)問題。
高鐵護(hù)欄有一個(gè)整體和邊緣網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)是不易撕裂，施工方便，成本低。
高鐵護(hù)欄尤其鍍鋅菱形編織網(wǎng)網(wǎng)相連的菱形勾，即使電線斷裂，也不會(huì)影響到其他部分，是一個(gè)最理想的防護(hù)產(chǎn)品。
高鐵護(hù)欄是使用組合形式甚至編環(huán)，該線是低碳鋼絲或包塑鐵絲(鋼絲)，也叫聚氯乙烯鏈環(huán)柵欄。鉆石網(wǎng)邊，有3種形式，折疊掛鉤的固定邊緣；有擰的形式固定；自然形式
高鐵護(hù)欄的運(yùn)用并不是終身免保護(hù)的。一般的高鐵護(hù)欄在正常環(huán)境下的運(yùn)用壽命是10-15年。當(dāng)高鐵護(hù)欄被損壞或許呈現(xiàn)塑層掉落的狀況要及時(shí)修正。這樣就能大大延伸其運(yùn)用壽命了。所以說，正確的運(yùn)用高鐵護(hù)欄能夠防止剩余的出資。
高鐵護(hù)欄立柱的安裝一般采用預(yù)埋和法蘭盤兩種。預(yù)埋是常用的一種，需要使用開孔機(jī)械在山地進(jìn)行打孔安裝，然后澆筑混凝土；法蘭盤安裝是采用膨脹螺栓固定立柱的辦法進(jìn)行的安裝，這一種比前者應(yīng)用的少，這主要是地形和條件都允許才可以采用。
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