高鐵護(hù)欄人工費(fèi)多少錢(qián)一米

最后更新時(shí)間：2021-08-16 10:45:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　高鐵護(hù)欄的性能是很好的，首先雙圈高鐵護(hù)欄的力學(xué)性能好，所承受的側(cè)壓力很小，雙圈高鐵護(hù)欄通常只相當(dāng)于一般模板的允許承受壓力的60%左右，所以能夠減少模板支撐龍骨量的40%左右

　　。雙圈高鐵護(hù)欄的使用可以使我們直接觀察澆注的過(guò)程，由于本身的特殊的網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)，能夠讓我們?nèi)庋郾O(jiān)察澆注的整個(gè)工程，所以可以減低孔隙和蜂窩出現(xiàn)的概率。并且雙圈高鐵護(hù)欄的重量很輕，雙圈高鐵護(hù)欄安裝以及運(yùn)輸起來(lái)都十分的方便，因此在建筑行業(yè)當(dāng)中的使用越來(lái)越廣泛。

高鐵護(hù)欄人工費(fèi)多少錢(qián)一米

　　高鐵護(hù)欄采用優(yōu)質(zhì)熱鍍鋅板加工而成，從內(nèi)到外防止鋼鐵基材的生銹。并經(jīng)過(guò)脫脂、清洗、表調(diào)、磷化、噴洗、干燥、噴粉、固化等工藝處理。進(jìn)口塑粉中添加抗紫外線(xiàn)劑、抗氧化劑，確保金湯系列高鐵護(hù)欄具備與眾不同的耐候性、防腐性、耐潮濕性以及長(zhǎng)久的表面自潔能力。色澤持久而鮮亮，達(dá)到十年面維修的使用要求。涂層剖析熱侵鋅層:起到電化學(xué)保護(hù)作用，防止鋼鐵基材表面生銹。富鋅磷化層:增強(qiáng)涂膜與基材的附著力。有機(jī)鋅環(huán)粉末涂層:優(yōu)異的防腐性能及抗撞擊性能。純聚酯彩色粉末涂層:抗紫外線(xiàn)的穩(wěn)定性，長(zhǎng)久的耐臟性及表面自潔性。安裝步驟：

　　1。準(zhǔn)備工作:請(qǐng)準(zhǔn)備工作桌一張

　　2。安裝防水塹:將橫桿按長(zhǎng)度分類(lèi)擺放，在橫桿通孔一側(cè)安裝PTE防水塹。

　　3。安裝固定豎桿:把同尺寸橫桿放上工作桌子上，有防水墊的一側(cè)統(tǒng)一朝向。將固定豎桿(帶螺絲孔)從對(duì)面防水墊一側(cè)穿入橫桿。

　　4。4。緊固螺絲:用大號(hào)的一字螺絲刀順時(shí)針?lè)较驍Q緊螺絲，使固定豎桿與橫桿組成高鐵護(hù)欄框架。

　　5。安裝普通豎桿:將底部有兩個(gè)通孔為的豎桿沿同一方向插入橫桿中。

　　6。安裝上下位卡:大卡頭的為上位卡，小卡頭為下位卡。先裝上位卡。將卡子U型開(kāi)口一側(cè)插入豎桿中。

　　7。使用專(zhuān)用卡具推頂卡子到達(dá)卡槽位置，自動(dòng)彈開(kāi)。再依法安裝下位卡。當(dāng)安裝錯(cuò)誤是也可采用一字螺絲刀伸入豎桿將卡子沖掉。

　　8。拼裝完成:按扎UNG完成后，檢查每只豎桿是否固定到位，完提交成拼裝工作。

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高鐵護(hù)欄人工費(fèi)多少錢(qián)一米

　　1、在出廠前已按訂貨要求進(jìn)行系列裝配，高鐵護(hù)欄運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座，按使用部門(mén)要求直線(xiàn)延長(zhǎng)布設(shè)。

　　2、完成基本布設(shè)后使用專(zhuān)用螺栓將每段高鐵護(hù)欄妥為連接。

　　3、為提高隔離柵施工的抗風(fēng)、防惡意移動(dòng)，應(yīng)將穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定。

　　4、接用戶(hù)要求在高鐵護(hù)欄頂端固定安裝反光器。

　　5、式鑄鐵座可采用道釘或螺絲對(duì)稱(chēng)鎖定。另外，在安裝中要注意防護(hù)用漆的選擇，這樣能高鐵護(hù)欄的使用壽命。

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