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鐵路鐵網(wǎng)護(hù)欄照片
a)鐵路護(hù)欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。
b)當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。
c)鐵路護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
鐵路護(hù)欄的連署形式中有一種是底盤式也叫法蘭盤的連署，這種鐵路護(hù)欄每常是用在硬質(zhì)地面，通電流通過鉆打孔，膨脹螺釘固定，省去了挖坑預(yù)埋立柱的步驟。而金屬網(wǎng)鐵路護(hù)欄和鋅鋼柵子也常認(rèn)為合適而使用這種底盤式安裝形式。法蘭盤的尺寸有15X15cm，20X20cm。
鐵路護(hù)欄規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化和商品化工作，已具有較高的水平，也取得了明顯的進(jìn)步。一些工廠也開始大量使用鐵路護(hù)欄。不過，那些技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)先進(jìn)、性能優(yōu)異、質(zhì)量上乘、更換便捷的具有個性化的鐵路護(hù)欄產(chǎn)品，還是有所欠缺。
國產(chǎn)鐵路護(hù)欄應(yīng)該在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、科技開發(fā)、公睡鐵路護(hù)欄產(chǎn)品質(zhì)量等方面，進(jìn)行發(fā)展和突破。由于我國的鐵路護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)化起步較晚，所以，目前我國鐵路護(hù)欄長期以來一直是品種規(guī)格少、生產(chǎn)規(guī)模小、流通不暢通，中低檔產(chǎn)品多，中高檔產(chǎn)品少。一些外資企業(yè)生產(chǎn)的高檔鐵路護(hù)欄，由于價格昂貴而影響其推廣用。
而對于我國的鐵路護(hù)欄企業(yè)來說，太沒有集中性，廠點太多太散，產(chǎn)品質(zhì)量跟不上；對于鐵路護(hù)欄的市場來說，無序的競爭是市場較為混亂。
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