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濱州高速護(hù)欄
高速護(hù)欄是用來(lái)防止人、物墜落,或用來(lái)避免、減輕墜落及物擊傷害的高速護(hù)欄之一。是一種質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,規(guī)格齊全,產(chǎn)品堅(jiān)固耐用、不生銹、美觀大方的高速護(hù)欄產(chǎn)品,它由冷鍍鋅,熱鍍鋅,浸塑,塑料噴涂防腐工藝。
是一種采Q235低碳鋼絲、鋁鎂合金絲為主要原料經(jīng)焊接而成也可以稱為“高速護(hù)欄”用于建筑物、船只、橋梁與鍋爐,建筑樓梯、吊頂,平臺(tái)走道的防滑、加固輕質(zhì)的建筑材料、土木建筑批水泥、定形混凝土,以及用于各種各樣汽車工具與空氣壓縮機(jī)上的水箱,還可用作各種機(jī)器上齒輪裝置的安全設(shè)備。
不同高速護(hù)欄高度值 高度公路橋梁高速護(hù)欄高度標(biāo)準(zhǔn):55-77cm之間,并且保證立柱扎入墻體深度在12-20cm;一般小型載貨客車高度標(biāo)準(zhǔn);40-60cm范圍之內(nèi) ,同時(shí)不應(yīng)影響其他車輛的正常行駛。普通型高速護(hù)欄;控制在30-50cm范圍內(nèi),不應(yīng)該過(guò)高設(shè)置。
除了路堤高度比較高,邊坡比較陡以外,中央分隔帶、路緣帶、路肩等的寬度,與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)相比也偏向下限值。特別是中央分隔帶的寬度,應(yīng)盡可能的寬一些,這對(duì)防止對(duì)向車燈眩目,防止越過(guò)中央分隔帶與對(duì)向車輛迎頭相撞的重大事故的發(fā)生是有利的。適當(dāng)增加路緣帶和硬路肩的寬度也是必要的,它可為臨時(shí)發(fā)生故障的車輛提供緊急停車的場(chǎng)地;為駕駛者偶爾需要查閱路線圖、休息或其它目的停車而提供場(chǎng)地;為躲避潛在的事故,或減輕事故的嚴(yán)重性而提供必要的回旋余地;增加側(cè)向余寬可以改善視距,有助于行車的舒適性,避免駕駛緊張,提高公路的通行能力。從以上情況可以看出,我國(guó)高等級(jí)公路的總體設(shè)計(jì)控制指標(biāo)與國(guó)外的指標(biāo)相近,但在具體設(shè)計(jì)中充分考慮了我國(guó)的國(guó)情,突出了我國(guó)的特點(diǎn)。
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