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昆明高速公路波形護欄廠家直銷
鋼材里面的線材和管材是高速護欄的重要組成部分，但是影響高速護欄價格的主要因素是由三部分組成，即鋼材、表面處理和人工費用。
鋼材市場雖然降幅較大，但是相對來說表面處理以及人工費用卻是成上漲趨勢，受環(huán)境污染治理影響，在現行體制下，表面處理的鍍鋅和浸塑成本在不斷上漲，工人工資也在日趨的上調，所以盡管鋼材降了不少，但是整體高速護欄的價格卻降幅較小。
終歸來說高速護欄的價格還是隨著鋼材的下降而成下調趨勢，所以現在也是訂購高速護欄產品的恰當時節(jié)，請新老客戶抓緊訂購！
高速護欄在使用過程中主要的是發(fā)揮其安全防護性，所以 高速護欄的安裝就成為了一個需要特別注意的環(huán)節(jié)，下面簡單了解一下 高速護欄的幾個安裝技巧。
1、 高速護欄在出廠前已按訂貨要求進行系列裝配，產品運抵施工現場后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座，按使用用部門要求直線延長布設。
2、為提高柏欄的抗風、防惡意移動，應將穩(wěn)定底座與地面使用內脹栓在地面作固定。
3、完成基本布設后使用專用螺栓將每段高速護欄妥為連接。
4、接用戶要求在高速護欄頂端固定安裝反光器。
5、移動式鑄鐵座可采用道釘或膨脹螺絲對稱鎖定。高速護欄面平坦，強力張緊，不易受外力碰擊變形、現場施工裝置、靈活性強(可依據現場要求隨時調整造型和尺度)。
托架是鏈接高速護欄梁板和立柱的另外一種配件，也是通過亂栓固定在梁板和立柱之間。對于另外一種鏈接配件-防阻塊而言，托架整體的性能較差，因而只會用在比如鄉(xiāng)村這類對等級要求相對較低的路段。但是托架的成本低，安裝相對簡單。
托架長度一般為300mm，寬度70mm，厚度為4。5mm，加工原材料也是Q235的帶鋼，表面同樣采用熱鍍鋅的處理方式，鍍鋅量為350g/m3?？紤]到托架的整體性能，一般采用與？114的立柱配合使用。<
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