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重慶梁平區(qū)交通設(shè)施護(hù)欄
1。交通護(hù)欄施工方法
?、倩A(chǔ)采用現(xiàn)場澆筑,采用人工開挖,不能用人工開挖的巖石部分采用風(fēng)鎬或風(fēng)槍打淺孔輔以弱爆破,開挖上部土質(zhì)坑壁放坡,下部巖石坑壁垂直。
?、陂_挖坡坡度視地而定,尺寸應(yīng)滿足輪廊。安裝混凝土基礎(chǔ)前及時(shí)檢驗(yàn)尺寸,平面位置及地面平整度和密實(shí)度,隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。
③基地檢驗(yàn):灌筑基礎(chǔ)混凝土前,對進(jìn)行隱蔽工程檢查,檢查的內(nèi)容為:基地平面位置,標(biāo)高是否符合規(guī)范要求?;赝临|(zhì)是否與規(guī)范相符,承載力是否滿足規(guī)范要求?;陀袩o積水,雜物、松散土質(zhì),是否清潔,平整。
④基低處理:基低為干土?xí)r,應(yīng)將其濕潤,過程土應(yīng)在基低設(shè)計(jì)標(biāo)高下夯填一層碎石層,基低面為巖石時(shí),加以濕潤,鋪一層水泥砂漿,砂漿凝結(jié)前進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土施工。
?、莼A(chǔ)混凝土澆筑:基低開挖到位后不得長期暴露,應(yīng)盡快澆筑混凝土基礎(chǔ),基礎(chǔ)澆筑時(shí)要保證其位置,穩(wěn)定性及標(biāo)高。
2。交通護(hù)欄立柱施工方法立柱有熱鍍鋅板一次性壓成經(jīng)切焊完畢后,噴塑雙層防銹處理,運(yùn)至現(xiàn)場澆筑混凝土埋沒。
3。交通護(hù)欄片施工方法按照規(guī)范要求進(jìn)行網(wǎng)片焊接,加工,折彎,加工完畢后進(jìn)行熱涂鍍鋅,遠(yuǎn)至現(xiàn)場掛網(wǎng)安裝。在放樣和定位工作完成的基礎(chǔ)上,根據(jù)要求進(jìn)行基礎(chǔ)及立柱施工,而后進(jìn)行網(wǎng)片安裝施工。
交通護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)做法
1、開挖深度超過2000mm時(shí),必須搭設(shè)臨邊防護(hù)交通護(hù)欄,臨邊防護(hù)交通護(hù)欄采用鋼管搭設(shè),設(shè)置三道水平桿,立桿間距不大于1800mm,立桿打入地面深度≥700mm,防護(hù)交通護(hù)欄下部設(shè)置200mm高18mm厚木膠合板擋腳板,防護(hù)交通護(hù)欄的水平桿、立桿以及擋腳板,必須刷間距為400mm的紅白相間的警示油漆,所有水平桿控制伸出立桿外側(cè)100mm。
2、防護(hù)交通護(hù)欄靠側(cè)滿掛密目安全網(wǎng),在醒目處懸掛“當(dāng)心墜落”安全警示標(biāo)志,并設(shè)置夜間警示燈。
3、排水溝設(shè)置在防護(hù)交通護(hù)欄外側(cè)采取有組織排水。
但是在生活當(dāng)中如果想要說什么是最重要的,當(dāng)然很多的人都會覺得安全才是最重要的,因?yàn)槌鲩T在外每一個(gè)人可能每一天都會遇到不一樣的情況,但是如果想要保證我們倆安全的話,那么可能更多的人他們都會選擇從交通方面來進(jìn)行講究,現(xiàn)在不管是生活在城市里面的人還是要出遠(yuǎn)門的人,往往交通都是必不可少的,所以如果想讓自己在生活當(dāng)中更加的安全的話,那么當(dāng)然在生活當(dāng)中的交通護(hù)欄也是少不了的,尤其是現(xiàn)在很多的人,他們?nèi)绻巧钤诔鞘欣锩娴脑挘粏我屪约旱暮⒆痈拥陌踩?,還要讓自己出門以后更安全,所以現(xiàn)在很多的城市他們都會普遍的使用一些更好的交通護(hù)欄來保證行人的安全。
什么是交通護(hù)欄?
交通護(hù)欄,顧名思義就是在上安裝的防護(hù)交通護(hù)欄。今天小編就為大家具體解釋一下交通護(hù)欄,希望能對大家有所幫助。
交通護(hù)欄是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,我國是從80年代發(fā)展起來的,它對國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。
材質(zhì):選用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲,噴塑。
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