無(wú)錫車間隔離柵防護(hù)網(wǎng)

最后更新時(shí)間：2024-04-19 05:51:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　車間隔離網(wǎng)流化床是固體流態(tài)的第二階段(第一階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段)，在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速，床層開始膨脹和松動(dòng)，床層高度開始增加，每個(gè)粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動(dòng)，這時(shí)便進(jìn)入流化床階段。隨著氣體速度的增大而增加，但床內(nèi)壓強(qiáng)并不增大，在一定范圍內(nèi)變動(dòng)流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點(diǎn)來進(jìn)行涂裝工藝實(shí)施的。

　　車間隔離網(wǎng)流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”，流化數(shù)必需經(jīng)過試驗(yàn)找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達(dá)30～50%。車間隔離網(wǎng)浸塑的工藝流程如下：工件經(jīng)過除油預(yù)熱到粉末涂料熔融點(diǎn)以上，浸漬到流化床中后塑粉會(huì)均勻粘附，然后塑化高分子交聯(lián)流平成鋼塑復(fù)合制品

無(wú)錫車間隔離柵防護(hù)網(wǎng)

　　(1)、材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲Q235、Q195、鋁鎂合金絲

　　(2)、網(wǎng)片浸塑絲經(jīng)：2。8毫米~ 6。0毫米；

　　(3)、網(wǎng)孔大?。?×5cm - 10×20cm；

　　(4)、最大的網(wǎng)格尺寸：2400mm X 3000mm；

　　(5)、立柱的高度：1。8-2。4m，直徑:48mm 60mm 75mm

　　(6)、常規(guī)：2。3mX3m，頂部30°折彎，網(wǎng)格：75mmX150mm，：20X30X1mm

無(wú)錫車間隔離柵防護(hù)網(wǎng)

　　車間隔離網(wǎng)采用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲焊接而成。主要用于對(duì)橋梁兩側(cè)的保護(hù)、防護(hù)等作用，具有網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀、耐用的特點(diǎn)。

　　網(wǎng)片經(jīng)高效浸塑，特別適合于橋梁防拋網(wǎng)，十年防銹拆裝方便，重復(fù)使用性好，可根據(jù)需要對(duì)車間隔離網(wǎng)重新布局環(huán)保產(chǎn)品，最終可回收利用。產(chǎn)品特點(diǎn)：具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。通常橋梁車間隔離網(wǎng)采用的防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。

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