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立柱是車間隔離網(wǎng)的主要支撐構(gòu)件,立柱的強度和穩(wěn)定性直接關(guān)系到隔離柵的使用效果和壽命。立柱的選用與設(shè)計主要考慮因素為風(fēng)力,同時考慮人、畜造成的破壞。刺鐵絲車間隔離網(wǎng)立柱的主要材料有型鋼立柱、鋼筋混凝土立柱、木立柱、復(fù)合材料立柱等。材料的選取應(yīng)考慮景觀協(xié)調(diào)性、與網(wǎng)片或刺絲的配合、施工難易程度、防盜等因素,力求做到因地制宜,就地取材。
車間隔離網(wǎng)片用途:用于煤礦護(hù)頂、隧道、橋梁建設(shè)、路基網(wǎng)筋、建筑工地。車間隔離網(wǎng)片用在交通業(yè):公路、軟基路段混凝土路面、橋面鋪裝層、橋墩表面防裂、收費廣場混凝土地面,站臺、車站廣場和貨物混凝土地面,飛跑道、貨場及廣場混凝土地面,隧道襯砌,碼頭、 港口等;車間隔離網(wǎng)片用在市政建設(shè):高架立交橋面鋪裝層、廣場混凝土地面、混 凝土管、圍欄、護(hù)坡等;水利電力煤炭:水利設(shè)施、電力壩基、 防護(hù)網(wǎng)等;車間隔離網(wǎng)片用在其他方面:防洪設(shè)施、邊坡加固、崩塌防護(hù)、飼養(yǎng)業(yè)、畜牧業(yè)等。
第一,用鐵鉗拉開鏈接槽是錯誤的,這樣會損壞車間隔離網(wǎng)的表面保護(hù)層,這樣會嚴(yán)重的影響其產(chǎn)品的使用壽命。
第二,強行把網(wǎng)掛上也是錯誤的,這樣也是不正確的這樣網(wǎng)就會變形松動。
第三,把間距放大就更是不可以的了,就更是不對的了。這樣網(wǎng)面會松動,這樣很容易丟失的,這樣也就起不到防護(hù)的作用了。
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